用奥迪的话来说，直到最近这还是“不可思议”的汽车。

实际上，经过数十年的发展和成千上万的营销，数以百万计的人们投入到了对永远可靠的quattro四轮驱动技术的推广中，这种机器的存在仅仅是Ingolstadt大厅内无政府状态的一种形式。

但是对我们而言，这不是我们的选择，或者我们怀疑您的选择，因为R8 RWS现在是该品牌中置引擎超级跑车的最便宜但也可能是最有价值的版本。“专注”和“纯粹”是这里的营销流行语，对于那些长期以来立足于奢侈品和安全性的品牌，这些消息当然是很令人高兴的。

您会知道过去偶尔出现的更硬的R8迭代版本-特别是第一代汽车的GT和LMX版本令人迷恋-但没有人能保证这种RWS模型的驾驶员吸引力。

这些字母代表“后轮系列”，迄今为止，其quattro驱动的R8剪叉在其前驱动轴上用于999辆汽车的限量生产。然后，这是奥迪有史以来提供的第一个后驱批量生产车型。

锡制版本和Spyder版本都将进行一次销售（在撰写本文时，尚不提供某些构建插槽），而前者预计将把后者的销售量超过三者。