迄今为止，混合动力汽车在争取可持续交通运输的未来中一直处于领先地位，但是纯电动汽车正处于收支平衡状态，它们都已成为全球汽车销售的重要组成部分。

根据Navigant Research的《 2013-2020年电动汽车市场预测》，到2020年，混合动力和插电式电动汽车的全球总销量将达到660万辆，并将占轻型汽车市场总量的7％。

推动这一增长的因素有很多，包括消费者对与汽油动力汽车相比较低的运营成本的需求，一致的政府政策，主要汽车制造商推出的多种新车型以及更低的电池价格。

通过Navigant Research按类型分列的全球年度电动汽车销售量

不同的电动汽车，相似的经济前景

Navigant的预测包括三种不同类型的电动汽车（EV）：混合动力电动汽车（HEV），它们自己产生电能。插电式电动汽车（PHEV），即使用电网和汽油发电的汽车；和仅使用电网电力的电池电动汽车（BEV）。

虽然这三种类型的车辆在动力方式上可能存在重大差异，但独特的因素组合意味着它们都具有共同点-他们将看到全球销售的繁荣。

在Navigant的展望下，HEV的复合年增长率（CAGR）为11.5％，而PHEV的复合年增长率为31.9％，BEV的复合年增长率为31.5％。

更好的价格和政府政策推动消费者需求

那么，是什么推动了这一浪潮？Navigant的Dave Hurst说：“电动汽车，包括插电式汽车，正在成为全球汽车市场中越来越重要的一部分。”“增长不仅受到汽车固有的吸引力的驱动，还受到消费者需求的驱动。”

与往常一样，有利的经济条件是扩大市场的主要因素。预计2013年至2020年间，汽油价格将以7.2％的复合年增长率增长，而到2020年，HEV和PHEV电池组价格预计将分别下降10％和26％，这是因为先进的研究释放了电池的创新能力。

考虑到电池组最多可代表电动汽车价格的一半，而用电为汽车充电的成本是用汽油加油的成本的一小部分，所以很明显，Navigant认为电动汽车的运营成本较低是其主要的市场推动力。

但是，除了更好的经济学外，电动汽车正变得越来越主流，为消费者提供了更多选择。从雪佛兰Volt，日​​产Leaf和特斯拉Model S等成熟车型到雪佛兰Spark EV和大多数主要汽车制造商的混合动力等新选择，EV几乎可以在任何价格和性能范围内使用。

Navigant还称赞政府为电动汽车命运的增长提供了稳定的政策支持，预计目前全球可用的税收优惠政策将保持稳定并为消费者提供财务支持，同时更严格的燃油经济性和排放法规鼓励汽车制造商继续扩大低碳选择。

清洁汽车=全美绿色增长

也许最有前途的是，这一悬而未决的电动汽车繁荣也可能提振美国多个州的经济前景。北美有望成为全球最大的插电式混合动力汽车市场，唯一的插电式混合动力汽车销量有望比BEV高得多，销售比率为1.5：1。

通过Navigant Research，美国各州的年度电动汽车销量

这些预测意味着我们将在美国的道路上看到更多的清洁汽车。Navigant预测，2013年至2022年之间，仅在加利福尼亚，纽约，华盛顿和佛罗里达就将售出超过100万辆PHEV。预计加州将主导总体销量，超过815,000辆，而夏威夷将成为集中度最高的车型，其中PHEV占汽车总销量的10％以上。

奥巴马总统对到2015年电动汽车的预期可能比其时代提前了一点，但基本趋势仍然成立。Navigant的预测只是对低碳运输正在加速发展的最新证实-带来更清洁的空气，更少的化石燃料依赖以及更绿色的经济。