太阳的冲动，著名的太阳飞机，传递信息（视频）

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世界上最著名的太阳能飞机Solar Impulse已成功完成了2013年的“穿越美国”任务。2013年8月5日，不加一滴燃油就能飞行的飞机即将离开美国海岸。它会以飞行状态保存在瑞士杜本多夫。随着这架宏伟飞机的新版本HB-SIB将于2014年开始试飞，地平线上还有另一场飞行冒险。然后，该小组将尝试在2015年环球飞行。我们祝他们天空晴朗，万事如意。以下是来自太阳动力。

太阳脉冲在美国的成功飞行促进了清洁技术

跨美国任务是空中和地面上的重要里程碑

美洲各地：2013年最佳-随纽约市航班更新

尽管民航队在最后飞行中遇到了天气挑战和机翼损坏，但由私人民航队在瑞士制造的一架革命性太阳能飞机成功飞越美国，飞行了6条腿，跨越了3500英里，并跨越了3500英里。Solar Impulse是第一架仅靠太阳能昼夜飞行的飞机，再次证明了清洁技术的可靠性和效率。

在此过程中的每一步，该项目及其联合创始人Bertrand Piccard和AndréBorschberg都吸引了支持者的注意。在10周的时间里，有75.000人次乘坐飞机或与飞行员会面，有500万人次参加了直播飞行，83亿次媒体印象深刻，《穿越美国使命飞行》显示了对促进清洁技术和可再生能源的压倒性反应。

2013年美国各地：华盛顿特区的最后一站。到纽约市。/©胡安·卡洛斯·奥索里奥（2013）

Solar Impulse不仅是航空史上首个无需使用一滴燃油就能昼夜飞行的太阳能飞机，便在航空史上树立了新的里程碑，Solar Impulse的成功也标志着一系列历史和技术上的首创在能源效率和可再生能源领域。

太阳动力飞行了3511英里，总飞行时间为105小时41分钟。伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard）和安德烈·波希伯格（AndréBorschberg）从旧金山交替飞往太阳动力公司（Pulse），凤凰城，达拉斯-沃思堡，圣路易斯，辛辛那提，华盛顿特区和纽约市。“太阳动力”号从凤凰城飞往达拉斯沃思堡，打破了FAI的太阳能航空类别的世界距离纪录（936英里/ 1506公里）。

2013年全美国各地/从华盛顿特区到纽约的最后一站/太阳动力飞越大西洋靠近大西洋城/©太阳动力/ Revillard / Rezo.ch

任务的成功也可以在现场进行衡量：

在美国和国外，Solar Impulse产生了超过83亿的媒体印象，紧随Solar Impulse在www.solarimpulse.com网站上的直播（5,000万次点击和1900万次页面访问）之后，有500万独立访问者：活跃的网络和社交媒体存在：Solar Impulse在美国纽约的Google主页上进行了最后一站比赛，并在飞往纽约的飞行过程中与Google导演Cameron，Erik Lindbergh（Charles Lindbergh的孙子）和美国爵士钢琴演奏家ELEW75'一起在10，000英尺处进行了Google Hangout。通过访问飞机或参加项目联合创始人的演讲，使000人直接接触了该项目。整个任务期间组织了50多次促销和教育活动。将近40,000人加入了Solar Impulse社区，几乎与飞行员一起飞行，它们在记忆棒上的名字。

关键的政治，商业和舆论领袖，例如美国能源部长欧内斯特·莫尼兹（Ernest Moniz），谷歌首席执行官拉里·佩奇（Larry Page），维珍集团的创始人理查德·布兰森，亚利桑那州州长简·布鲁尔，阿波罗7号宇航员沃尔特·坎宁安，密苏里州杰伊·尼克松州长，摇滚乐先驱Chuck Berry ，是来这架飞机的贵宾和名人之一。在纽约市，太阳动力共同创始人受到联合国秘书长潘基文的欢迎，并应邀向联合国作了介绍。

2013年全美各地：兰伯特-圣路易斯出发的第四站。去辛辛那提。/公众看着辛辛那提·伦肯机场的飞机©Solar Impulse / Revillard / Rezo.ch

旅途中还充满了无数挑战，通常会使团队处于前所未有的境地。达拉斯的降落特别困难，因为“太阳动力”号必须面对等于飞机接近速度的强风。在圣路易斯，在一场暴风雨摧毁了本应作为“太阳动力”号的机库之后，这是该团队第一次不得不使用其充气式移动结构进行操作。强风还迫使太阳动力公司在到达华盛顿之前在辛辛那提进行了无法预料的进站。最后，在飞往纽约的飞行中，左翼下部的织物上出现了8英尺/2.5米的撕裂，迫使飞机比计划的要早着陆，并有可能危及最后一条腿。

在每一次开拓性尝试中，团队都必须表现出机智和灵活性，以便不断适应不可预见的情况，而飞机再次证明了其可靠性并重申了清洁技术的效率。

跨美洲收获“跨美洲”使命一目了然：

2013年5月3日：首航旧金山/莫菲特机场–凤凰城/天港飞行员：Bertrand Piccard，发起人兼董事长

2013年5月22日：第二站凤凰城/天港–达拉斯/沃思堡飞行员：联合创始人兼首席执行官AndréBorschberg

2013年6月3日：第三站达拉斯/沃思堡–圣路易斯/兰伯特机场飞行员：贝特朗·皮卡德

2013年6月14日：第四站圣路易斯/兰伯特机场–辛辛那提/伦肯为进站飞行员：安德烈·博斯伯格

2013年6月5日：第五站辛辛那提/伦肯–华盛顿特区/杜勒斯飞行员：贝特朗·皮卡德

2013年7月6日：第六站和最后一站华盛顿特区/杜勒斯–纽约/肯尼迪国际机场飞行员：安德烈·博斯伯格

有关详细的航班报告，请访问以下网站：http：//www.solarimpulse.com/en/across-america/。

伙伴关系该业务由Solar Impulse的Across America任务合作伙伴Solvay，Schindler，Bayer Material Science，Swiss Re Corporate Solutions，Sunpower和瑞士联邦资助。

这次访问也是在Google，Yahoo和Akamai的支持下，合作建立并部署了一些有趣的技术和内容应用程序的机会。

下一步是第二架飞机HB-SIB处于建造的最后阶段。它将在2014年初组装，随后将进行飞行测试。最终目标是在2015年将其飞往世界各地。