Cupra分拆性能品牌Cupra的首次赛车运动正式宣布了Cupra e-Racer和Leon Competicion。

由电池驱动的e-Racer将从2021年开始参加e-TCR冠军赛，它承诺在3.2秒内以0-62mph的速度进行冲刺，其中四个电动机产生的峰值功率为671bhp和708lb ft。

e-Racer基于大众汽车集团的MQB Evo平台，将能够以每小时169英里的速度行驶，并使用65Kwh液冷电池组。它是根据Cupra的创始合作伙伴e-TCR标准制造的，尽管该系列赛尚未确定具体细节，例如比赛距离。目前尚不清楚电子赛车可以充电多长时间。

库珀赛车总监Jaime Puig说：“ Cupra在赛车运动中一直发挥着先锋作用，并且是第一个TCR平台的开发者。”“借助Cupra LeonCompetición和Cupra e-Racer，我们将继续开拓新的领域。

“这两款车辆的设计宗旨都是为了达到最高水平，并为运行它们的团队带来竞争优势，它们的开发是专门为满足TCR和ETCR技术法规和要求而开发的。”

e-Racer与新发布的Leon公路车共享造型元素，同时具有更低和更宽的姿态，更宽的拱形以及专门针对EV的不同冷却要求而设计的经过空气优化的前保险杠。它还具有大尾翼，以及带有防滚架的符合比赛规格的内饰。

Leon Competicion更紧密地基于行驶中的Leon，具有经过改进的车身，后扰流板和引擎盖铲斗，以帮助发动机冷却。它具有2.0升涡轮增压汽油动力总成，可产生335bhp的功率和302lb ft的扭矩，从而在4.5秒内实现162mph的最高速度和0-62mph的速度。

它使用六速顺序赛车变速箱，并在完全可调的MacPherson支柱前悬挂和多连杆后悬架上骑行，前后防倾杆可由赛车队手动校准。

Cupra计划提供在线订购的Leon Competicion，使其成为第一种以这种方式出售的旅行车。第一批客户车定于4月交付。