第二代梅赛德斯’Big’n’Gulp SUV。斯图加特喜欢将GL视为对Range Rover的7个座位的答案，但实际上它是足球妈妈Panzer；主要在阿拉巴马州建造，以满足美国对四轮和超车的所有事物的需求。

GL的庞大尺寸经常被认为是GL在欧洲销售记录不佳的原因之一（GL的高度超过五米，鼻翼到尾巴，大约六英尺高），但其钝角，卡车状的造型必须要有一些的责任。

这次检修的深度不足以改变这一点-尽管散热器格栅和前大灯已更新-也无法减轻二氧化钛半吨重的路边负担。当然，散布新的铝合金可以减轻90公斤的重量，但是在GL的情况下，就像宣布您去理发店那样，就可以减轻体重。

不，这里最大的改进来自其他地方已经实施的引擎更新。GL 350的255bhp 3.0升柴油V6在这里进行了测试，并且是迄今为止销量最大的产品，与以前的产品相比，其油耗降低了24％。

声称的38.0mpg的综合经济使其与新型Range Rover Sport处于同等地位，尽管它的CO2排放量不完全匹配（209g / km对199g / km），但梅赛德斯发动机已经符合Euro6它的NOx最小化了AdBlue技术。

在英国，350代表GL所有权的入门级产品（550bhp GL 63 AMG在其上方），起价59,485英镑。其中包括一笔相当可观的费用，包括卫星导航，电动后挡板，加热的前排座椅，山坡下降，主动停车辅助系统，21英寸AMG铝合金轮毂，当然还有全轮驱动。

但是，如果您想要路虎风格的越野能力，梅塞德斯要价1985英镑，以提供低速比功能，增强型地板镶板和适当的锁定中心差速器。

昂贵的，装饰精美的婚礼大篷车。新的GL实际上在各个方向上都增长了几毫米，并且确实没有逃脱它的尺寸。尤其是在标准版式的英国停车位中，它充满了公交车座位上谢尔曼·克鲁普（Sherman Klump）局促的尴尬。