雪佛兰的领先优势。Trax与新的Vauxhall Mokka共享其DNA，但是这家美国品牌由于销量回升，在巴黎车展首次亮相之前以及在我们推动其欧洲兄弟姐妹之前预览了有史以来最小的SUV。

如此遥远的起步枪头意味着该车只能牢记几个前提。首先，它们是预生产模型（尽管只是微不足道的利润），其次，它们都是加拿大规范。

您可能会想，这不是什么大问题，但与福特不同的是，雪佛兰仍然喜欢按照自己认为符合当地口味的方式调整汽车，这意味着悬架设置，轮胎选择，转向调整甚至传动比都将变得微妙。在开始交付欧洲之前进行更改。

尽管如此，尽管制造商可能刚刚开始为旧世界打造其变型，但正是由于市场对紧凑型SUV的狂热需求，Trax才真正吸引了雪佛兰展厅。

目的是击中高端的B级细分市场，斯柯达雪人和高估的日产Juke目前居住在这里。为此，Trax与该品牌的大多数产品一样，都是一种非常传统的包装。

这辆车紧紧追随广受好评的Aveo，因为它共享其Gamma II平台，尽管加长，加肥和加强了格式，并选择了四轮驱动版本。

关于价格和内饰水平的精确细节尚待确定，但是假设雪佛兰将重新运行其熟悉的LS，LT和LTZ系列，这将是相对安全的，因为它将装备精良，并且几乎肯定会被削弱沃克斯豪尔（Vauxhall）堂兄的表贴是什么

判断力很好，但最终无济于事。加拿大mu子配备了138bhp的1.4升涡轮增压汽油发动机，与相当古朴的六速自动变速箱相配。该配置将在英国推出，但要等到2014年。城镇周围的步伐热情很高（由于板球的俯仰角，从1850年到4900rpm，扭矩甚至达到148lb ft），但在其他地方却缺乏热情。