经过37年的运行，三菱将军已在英国出售，因为第四代车型的最终版本定于本月在日本生产。

自1982年推出原始款以来，这辆硬派越野车在日本和其他市场被称为Pajero，在英国已经开始销售。此后，该国总共注册了114,164辆。幕府将军的第四次迭代可以追溯到2006年，并且在其长寿使用中进行了多次翻新，现已停产。

幕府将军是在日本三菱公司位于日本Sakahogi的工厂制造的，该工厂最近完成了最终的欧洲规格车型。它目前正在为其国内市场限量生产700款Final Edition模型。

该公司的传统机队增加了最终的将军，将由三菱的英国分公司在这里进口，这是短轴距的野蛮人。MitsubishiMotors英国负责人罗布·林德利（Rob Lindley）称，幕府将军“对我们来说是极为重要的车辆，帮助我们从1980年代初就成为了四轮驱动和SUV领域的领导者之一。”

该模型的长期未来是未知的。尽管三菱的老板们一直渴望更换它，但是为硬核越野车开发平台的高昂成本以及此类模型的相对低廉的销售至今仍无法使第五代模型获得批准，其方式类似于路虎努力开发新的后卫。

尽管三菱汽车可以通过雷诺-日产-三菱联盟访问各种平台，但雷诺和日产系列中却缺乏类似的机器。有报道称，未来的幕府将军可以与新的日产Patrol共享一个平台，或者它可以基于新的Alliance皮卡平台，三菱正在领导其nextL200的开发。

幕府将军以其在1980年代和1990年代艰难的达喀尔拉力赛的统治而闻名，赢得了12场直接胜利。它在1981年东京车展上推出，实际上取代了三菱公司坚固耐用的越野车所制造的许可吉普车。它最初以三门短轴距车型提供，随后在1982年推出了更长的五门版本。

第二代幕府将军于1991年到达，主要开发了Super Select四轮驱动系统。1999年的第三代模型涉及到具有内置梯形框架底盘以及四轮独立悬架的单体车身的移动。

第四批产品于2006年问世，仅在英国销售，配备3.2升柴油发动机和自动变速箱。

尽管其名字建立在不同的平台上，但将军运动仍在这里出售。

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