这就是三菱蓝瑟1.5 SE，这是轿车的新入门级版本，它由1.5升MIVEC VVT发动机提供动力，以前仅在两厢车的基础上发现过。

它获得了大量的标准套件，包括16英寸合金，窗帘和驾驶员膝盖安全气囊，空调，蓝牙和iPod兼容性。

三菱声称，适度的四缸汽油发动机将在11.6秒内从0-62英里/小时的速度驶入轿车，同时返回44英里/加仑的汽油，并排放153克/公里的二氧化碳。

随着今年夏天新马自达3的发布，三菱决定通过预算提供支持Lancer系列只是时间问题。该车原本是马自达前身的直接竞争对手，而1.5 SE明显低于最便宜的3 SE并非偶然。

考虑到蓝瑟的慷慨比例以及1.5升发动机的适度功率，这款车的第一印象还不错。

可以预料，城镇周围的进展是悠闲的，但长枪兵并不觉得慢速时动力不足。出于经济考虑，三菱引用的油耗数字很容易达到。

诚然，当要求汽车赶超慢速交通或急于达到国家极限时，事情确实变得更加疯狂。如果没有类似尺寸的柴油发动机可以利用的可利用扭矩带，则蓝瑟必须努力工作以保持合理的加速率。

这不足为奇，但是更高的转速以牙医钻头令人不快的音调到达机舱，当汽车最终到达时，您会在三菱的粗五速变速箱上寻找不存在的第六档。开阔的道路。

因此，Lancer给驾驶者留下了na的印象，即它正在为跟上A道路交通而稍加努力，这使汽车在长途上下班时显得乏味。