高昂的价格一直是电动汽车的障碍-如果它们对于普通驾驶员来说太昂贵了，那么大规模的整合将永远不可能。幸运的是，公理似乎即将发生巨大变化。

日产聆风图片通过Shutterstock

日产聆风和雪佛兰伏特这两种最畅销的电动汽车的购买价格都将暴跌，这可能为更多种类的驾驶员打开无排放驾驶的道路，并为可持续交通的未来指明了方向。

日产聆风降价18％

日产汽车首先在低价位上占据一席之地，上周宣布，2013款Leaf EV的入门级S级车的制造商建议零售价（MSRP）为28,800美元。

与2012年Leaf入门车型的35,200美元建议零售价相比减少了18％，并使2013 Nissan Leaf S成为美国销售的价格最低的五人座EV。但更好的是，根据联邦和各州的税收抵免，理论上消费者现在可以以低至18,800美元的价格购买Leaf。

与2012年相比，2013年的两个高端Leaf模型SV和SL的价格还将大幅下降，其中SV下降10％至31,820美元，SL下降6％至34,840美元。也许最重要的是，日产汽车将在田纳西州的三个工厂组装2013 Leafs，电池组和电动机，以支持数千个绿色工作。

雪佛兰Volt“便宜几千美元”

通用汽车不甘示弱，宣布将对雪佛兰Volt进行类似的降价。通用汽车北美公司总裁表示，该公司将从下一代伏特汽车中扣除“数千美元”。

改进的电池组和电动机设计将使Volt削减成本，但确切的价格细节尚待最终确定。无论如何，通用汽车都将目光投向更高的方向，他说：“我们将看到有一天，我们有一辆价格实惠的电动汽车，能够提供300英里的续航里程，并具有传统车辆的所有舒适性和实用性。”

高价格担忧吃电动汽车灰尘

美国的电动和混合动力汽车销量在2012年增长了73％，成为美国汽车业中增长最快的部门，预计2013年的销量将再增长14％。

尽管Volt和Leaf的销量在2012年都有所增长，分别售出了23461和9,819台，但要与内燃机达到同等水平，他们还有很长的路要走。最近对美国21个城市的2300名驾驶员进行的EV感知研究表明，即使考虑到燃油经济性的节省，贴纸冲击仍被认为是新车购买者的“主要障碍”。

但是，既然价格已经真正开始落入普通美国司机的承受范围之内，那么价格很快就会成为电动汽车行业的一个减速带。