雷诺佐伊开始交付，销售策略发生变化

雷诺Zoe 100％电动汽车的交付刚刚在法国开始。小型电动汽车的最大卖点（除电动之外）还在于它的低成本。但是，尽管雷诺公司非常重视电动汽车，但Zoe仍远远落后于时间表，而且该公司并没有在欧洲领先。

佐伊电动车（图片来源：雷诺）

采取法国政府对电动车的7,000欧元奖励措施后，Zoe的价格仅为13,700欧元（含增值税）。那是相当不错的成绩，但是雷诺需要相当多的成功才能赶上竞争对手。

Frost＆Sullivan写道：“欧洲雷诺汽车虽然在欧洲生产电动汽车方面处于领先地位，但却是欧洲性能最差的汽车制造商之一。”

雷诺投资了大约电动汽车生产价值50亿美元，这使他们无法投资购买传统车型的新车型。这种策略能否奏效，雷诺佐伊汽车是否吸引了很多兴趣，还有待观察。

此外，弗若斯特沙利文（Frost＆Sullivan）认为雷诺过早地将重点放在消费市场上。Frost＆Sullivan高级顾问Nicolas Meil​​han在接受采访时表示：“当前的电动汽车市场是车队市场，是B2B市场，而不是B2C市场。”

可能主要是这种情况，但很明显，电动汽车的销售正在以良好的速度增长，而成本较低的电动汽车（如Zoe）肯定会做得更好。

佐伊没有解决城市驾驶/交通困境

弗若斯特沙利文（Frost＆Sullivan）的佐伊牛肉似乎更像是汽车牛肉。

“许多人认为电动汽车是城市的理想之车。但事实是，它仅解决了当地的污染问题；它既没有解决拥堵问题，也没有解决当今大多数城市面临的停车问题……。如果您真的想减少二氧化碳的排放和能源消耗，尤其是在城市中，则政府和地方当局只应允许最大重量为500千克的汽车。一辆500公斤的汽油车（例如，Twizy汽油（不存在））在生命周期中的二氧化碳排放量要比重量为1400公斤的雷诺ZoéEV少。” Meil​​han说。“如果将同一辆雷诺Zoé（EV）与自行车进行比较，这是城市最便捷的交通方式，因此您必须让140多人上车，才能使其像10公斤的自行车一样节能。” Meil​​han补充说。

是的，当然，正如我在前一篇文章中提到的那样，汽车交通是一个严重且代价高昂的问题。但是，只要客户对大中型汽车有强烈的需求（并且政府运输政策薄弱），我们的道路和城市都会有汽车。至少电动汽车确实解决了污染问题。

如何销售电动汽车

现在，对于我们当中的那些意识到我们已经将社会责任困在绞索中（织物是温室气体排放）的人来说，电动汽车的零排放是最大的卖点。但是，许多人仍然对此问题睡着了，因此，基于许多因素做出的重大决定就是丢掉一辆车。

正如我所讨论（和分析）的那样，现在对我们许多人来说，拥有电动汽车实际上要便宜得多-节省的燃油成本比“按登记注册”的成本略高。但同样，正如我们的某些读者所指出的那样，大多数人不会使用计算和逻辑来决定汽车之间的区别-我们人类也关心其他事情。例如：凉爽，舒适，风格，力量，颜色。

出售电动汽车的汽车公司或者根本不认真考虑（乐观地）思考事情，或者根本不急于出售电动汽车（愤世嫉俗地），因为它们基本上没有在销售策略中给电动汽车带来一些最大的好处。我是乐观主义者，所以我猜是前者。无论哪种情况，都是时候改变。

电动汽车超级安静，几乎无声，这是一个很大的舒适度提升（很少有人真正喜欢噪音）。此外，它们几乎不需要维护-无需每月更换机油，进行调校等。第三，借助电动汽车，您无需站在臭气熏人的加油站即可为油箱加油（正如一位读者指出的那样，可以为加油站所有的垃圾食品节省一些钱，同时还可以改善您的健康）。值得注意的是，吸入烟气并不完全适合您。电动汽车由于其瞬时扭矩也具有很大的加速度。此外，电动汽车是“打败”石油战争的好方法。

雷诺并不专注于所有这些问题，但显然正在扩大其销售策略，以更加关注电动汽车的安静程度。

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