雷诺·梅甘（RenaultMégane），72,140英镑。就像七万二千一百四十英镑一样。如果您正在寻找一种衡量世界正在变得多么疯狂的方法，那么这可能是一个相当不错的方法。

当然，这不只是任何古老的梅加内。这是MéganeRS Trophy-R，这是雷诺汽车系列中的第三款，可追溯到2008年宏伟的R26.R，在这里您所看到的已经按照与雷诺汽车相同的规格完成设置了创纪录的纽伯格林Nordschleife单圈时间（准确地说是7分钟40.1秒）。

因此，您将获得碳纤维制动器和一套法拉利488 Pista碳纤维车轮-选装件的价格相当惊人，分别为9000英镑和12,000英镑。或者换种新福特嘉年华ST-2的价格。

如果没有这些相当不错的，昂贵的选装配件，标准的Trophy-R-如果您能真正称呼它-仍然要花费51,140英镑。这比它所基于的标准RS 300奖杯高出19,305英镑。不过，请放心，高价的溢价比一件阿尔卑斯白漆，一顶帽子瓢和一些时髦的Trophy-R贴花更能为您带来收益。

实际上，修改范围如此之大，以至于您可能整篇文章都专门讨论Trophy和Trophy-R之间的差异。但是无论如何这都是一个快速的失败。严格的减轻重量措施使得Trophy-R比Trophy轻了130kg，这要归功于碳复合材料引擎盖（-8kg），后排长椅（-25.3kg）和排水沟偏光四轮转向系统（-32kg）。