从本质上讲，这是功能更强大的Alpina B4，既可以作为双门轿跑车或敞篷车使用，也可以作为带有轿车或Touring车身的B3 S使用。

对于那些渴望明确表示自己的工作不是要踩踏宝马M部门的改装厂来说，这些数字值得一读。

但在此之前，请快速浏览一下已完成的操作。这些新的S型号不是B3和B4系列的附加产品，而是对其进行了替换。也就是说，底盘一直保持不变-因为Alpina表示不需要更改-因此，我们在这里要研究的实际上是动力总成工作。

和以前一样，主机是BMW的N55电机，但其模块重铸以接受Alpina的双涡轮增压应用。它具有锻钢曲柄，大10％的涡轮增压器，水冷却能力提高20％，油冷却能力提高35％。再一次，马达的声音通过Akrapovič排气口散发出来。自动变速箱得到加强，在行驶和运动模式之间具有更大的进步，并提供更快的换档。

这项工作将功率从30bhp提升至434bhp，在486lb ft处的扭矩提高了10％以上。因此，Alpina的热门3系和4系车型现在比BMW M的同类产品更强大，并提供更大的扭矩。是的，M车更轻（两踏板M4的重量为78千克），这意味着它们仅能保持部分的动力重量比优势，但是就重量比而言，更重要的是，阿尔皮纳斯遥遥领先。Alpina较贵，但价格不到2000英镑。在这里还应该提到的是，虽然Alpinas仅是自动的，但与M车的同类产品不同，它们可提供后轮或四轮驱动。

不变的底盘保留了Alpina弹簧，减震器和拉杆，并且相对于M3和M4带有额外的前弯度。