拿一个奥迪A4 Avant，绑扎黑色塑料包层，气势恢宏的格栅，一对人造防滑板，然后将其放在一寸半的高跷上。你得到了什么？当然，对于那些对驾驶感兴趣的人来说，这听起来似乎不是最吸引人的食谱，但仍有很多人会选择从奥迪菜单中选择其中之一。

与上一代产品相比，新型Allroad的重量减轻了90kg，环保性能提高了13％，功率提高了12％，具体取决于发动机的选择。自然，2.0 TDI注定会成为这里的大卖家，有两个版本可用。从发布开始，您将只能使用187bhp发动机，尽管即将出现熟悉的148bhp变体。

另外还有涡轮增压的2.0升汽油和一对V6柴油，这将占该地区很少的销量。在我们正在研究的顶级机型中，它们产生的功率为215bhp或268bhp。

虽然额外的34mm行驶高度看起来微不足道，但Allroad感觉与它所基于的A4 Avant完全不同。螺旋弹簧不仅更长，而且感觉也更柔软。这使汽车具有更轻松，更柔和的步态，从而可以舒适地巡航。

很高兴看到可能有大的波峰和压缩物，但是坑洼和伸缩缝会在裤子的座位上感觉到重击声。虽然我们通常会说车轮尺寸不会有任何帮助，但我们测试车的18英寸轮辋仍然带有宽大的胎侧轮胎。

没有灵巧的主动防倾杆或空气弹簧，较柔和的设置所产生的车身侧倾角要比普通A4多。并非是1970年代的凯迪拉克，但您确实发现自己处在倾斜的角度，这对于那些低下摆的轿车和庄园的人来说是不熟悉的。

自适应减震器是可选的，可以使用奥迪的Drive Select系统固定。毫无疑问，Allroad在其“动态”模式下的抵抗力要好得多，因此转向和改变方向的热情都更高。不利的一面是对骑行的苛刻性，它可能会在脆弱的B公路或城市延伸的麻子状沥青路面上震颤。