新款2016车型年揽胜运动版外观可能与2015年版相似，但这款特殊车型配备了新的3.0升SDV6柴油发动机，与之前的版本略有不同。动力提升至302bhp时，它具有更大的魅力，但更有用的是，一些额外的扭矩，使最大输出达到516lb ft-与LaFerrari V12相同。

您可能会认为，额外的14bhp功率和74lb ft的扭矩，新型号的感觉会明显更快，但事实并非如此。无论如何，SDV6总是让人感到胆怯。

从静止状态到60mph的冲刺仍然需要6.8秒，但这是中档的额外激增（从2000-3000rpm），即使在两吨位的汽车中，它也是如此有效。此外，由于八速自动变速箱已确定将发动机保持在此转速范围内，因此在您踩油门的那一刻，无论您是在城镇还是在高速公路上行驶，它几乎总是在那里供您使用。

但是，仍然存在两个问题。例如，当您退出侧转弯时，关闭助推器可能需要一段时间才能使涡轮加速并开始行驶。

另外，如果您以25英里/小时的速度在市区闲逛，然后放下脚，Rangie突然变得过于渴望。它下降了一个齿轮，两个涡轮增压器旋转起来，突然的扭矩量突然给您弹射。

似乎有比以前更大的发动机噪音，以大约2500rpm的深低音隆隆声形式出现。但是，这并不令人不愉快，并且增加了普通喉咙，这一直是JLR V6柴油机体验的一部分。

与旧型号相比，较低的CO2排放量为185g / km，使SDV6下降了两个税阶，而在联合循环中，其经济性提高了近3mpg。现在，它也符合欧6标准。

在其他地方，情况与以前大致相同。此自传动态版本带有处理小控件，例如自适应动态，转矩矢量和动态响应，两者结合在一起使Sport的确非常好。