雪佛兰（Chevrolet）的逻辑很容易理解，将古老的小块V8从克尔维特（Corvette）的鼻子中拉出，然后将其放到座椅的后面。工程师们尽可能多地采用前轮驱动，后轮驱动形式。如果他们希望获得更高的性能，尤其是在田径和赛车中，那么采用中置发动机是顺理成章的举动。

但是，还有另一个原因，更重要的原因。前置引擎的跑车是老式的。对于那些长大后幻想拥有Jaguar E-Type，Aston Martin V8 Vantage或Ferrari Daytona的人来说，这种格式仍然令人非常激动。不过，对于年轻的发烧友来说，跑车是中置引擎（除非是保时捷911）。与其动态无关，而是外观。

去年在日内瓦展出的Vanquish Vision概念表明，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的想法与此类似。不过，这是一个冒险的举动。克尔维特（Corvette）主要由婴儿潮一代购买；如果将C8更改为中置引擎布局又将其推迟怎么办？即使您的基础理论是正确的，您也无法在一夜之间改变客户群。那么当前的克尔维特车迷如何看待C8？好吧，只有一种了解方式，那就是问他们。

欢迎来到内华达州拉斯维加斯的Bootleg Italian Bistro停车场。雪佛兰正在维加斯举行C8 Corvette Stingray的国际发布。今天晚些时候，我们将在前往米德湖的公路旅行中驾驶汽车，并在第二天前往附近的Spring Mountain赛车场进行一些赛道驾驶。我非常激动。

在这个阳光明媚的周日早晨，拉斯维加斯护卫舰协会的一大批热心成员加入了我们的行列。上个月，我与俱乐部主席贝尼塔·克莱兹纳（Benita Klaizner）取得了联系，问她是否可以让一群车主聚在一起在C8举行屠夫活动，并告诉我他们的想法。

为了科学的利益和我自己的乐趣，我问贝尼塔（Benita）是否可以管理C1以后的每辆Corvette的示例。贝尼塔（Benita）是个能干完事的女孩，可以肯定的是，我们这里有7代克尔维特（Corvette），还有雪佛兰（Chevrolet）男子带来的亮黄色C8。“其他成员也可以参加吗？”贝尼塔问我。“当然。”我回答。“越多越好。”我们最终在这里得到了多么棒的汽车收藏。

从经验中我知道，原始的Corvette在行驶中并不是特别动态。如今，将保时捷或捷豹汽车合二为一是不明智的，但是毫无疑问，丹·克罗切特（Dan Crochet）的1958年车型是有史以来最时尚的跑车之一。