全球首个多品牌全电动房车赛车系列已经公布了计划，该系列将在未来三年内推出-将于今年夏天在古德伍德速度节上进行全天候启动。

Pure ETCR有望成为一个多品牌系列，将推动“真正的电动赛车”，重点是高性能而不是节能。

ETCR的概念是由TCR房车赛车方程式的创始人Marcello Lotti运营的WSC集团提出的，该系列赛将由Eurosport Events举办，Eurosport Events还将组织世界房车锦标赛。Eurosport Events是Discovery Group的子公司，Discovery Group也拥有全电动单座赛车Formula E的股份。

该公式将包括使用800伏电池提供65kWh容量的汽车，输出300kW的连续功率和500kW的最大功率-相当于大约680bhp。电池将由Williams Advanced Engineering提供，后者也是Formula E的合作伙伴。充电将来自氢气发生器，该氢气发生器将在短短1个小时内从10％充电到90％，以确保快速进行快速射击比赛。

该格式有望成为一种新颖的格式。车队和赛车将分为四人一组，进行一系列的“战斗”，其中每个车手-从赛马风格的大门开始-将获得积分，以晋级A，B和C决赛，总冠军将加冕“周末之王”。比赛应持续八至十公里，每位车手可通过四次推入助力来帮助超车。

在古德伍德（Goodwood）举行的发布会之后，将在WTCR巡回赛，哥本哈根历史性的赛车节上进行进一步的促销活动，还有一个尚未确定的活动将在秋天在中国进行确认，最终将在2021年1月的代托纳24小时赛。然后计划明年进行八轮比赛，到2022年将增加到10场。

捷豹（Jaguar）已通过i-Pace eTrophy推出了单人电动赛车系列，而Pure ETCR将是第一个看到多品牌电动赛车的系列。

这些汽车将在固特异的全规格全天候轮胎上行驶，这将有助于实现一系列可持续发展目标。纯ETCR的长期目标是实现碳中和。

Eurosport Events负责人Francois Ribeiro在周三早上在巴黎举行的发布会上说：“现在是这样做的时候了。”“汽车行业的发展方式已不是秘密。这不是进化，而是革命。变革即将到来，赛车运动不能忽略它。我们必须跟随这个行业，因为我们是其中的一部分。”

Ribeiro补充说，Pure ETCR的目的不是“拯救地球”，而且与Formula E不同，它不存在为汽车制造商“促进技术，而是推广产品”。

他说：“赛车运动可以改变人们的看法。”“我们是赛车运动的推动者，而不是广告代理商。”