宝马M的前总工程师开发的双涡轮增压V6动力起亚运动轿车在几年前看起来是一个非常离谱的想法，但是Stinger如此可靠，以至于您不会相信这是它的首次尝试制作者。

本文最初于2018年10月14日发布。我们正在重新审视Autocar最受欢迎的一些功能，以在这些充满挑战的时代提供引人入胜的内容。

在这种情况下，一个5.1米长，V8动力，四轮驱动的起亚豪华轿车与梅赛德斯-奔驰S级轿车相媲美，这个想法似乎并不像以前那样荒唐可笑。也许是牵强附会的，是的，但不完全是吐出玉米片的原因。

然而，这辆车不是一个主意，而是一个现实–几年来，它一直是起亚汽车系列的一部分。K900（在韩国被称为K9，但由于相当明显的原因而更名为出口）确实是制造商对S级的回答。

该车现已进入第二代产品，已于今年夏天在本国市场上推出，这是一款引人注目的技术。它在现代汽车集团中具有更广泛的意义，它是第一款使用新的后轮驱动平台的汽车，这也将支撑现代的新Genesis高端品牌及其G80轿车，这辆汽车将比起亚具有更大的出口吸引力，并且注定要适用于欧洲大陆和英国。

同时，K900将在中东和美国销售，但不会在欧洲销售，因为起亚与S-Class的竞争对手的想法不太可能会获得很多公信力，无论它的质量如何或在发布后多少-那里有刺客的荣耀。我们在首尔开车，但在我们出发之前，司机开车把我们赶了上来。

K900的购买者大多在后座体验。他们体验到什么？可以肯定的是，有足够的空间。宽敞舒适的椅子，可调节性强，乘坐舒适。感觉不那么豪华，更高级，也许就像十年前的奥迪A8：它在纸上打勾了所有合适的盒子，但您并没有真正的感觉。司机得到了非常有趣的工作。您可以从驾驶员座位上体验V8。为K900供电的是5.0升发动机，功率为419bhp和383lb ft，通过非常平稳的八速自动变速箱驱动所有四个车轮。

可以在5.5秒内达到0-62英里/小时的速度。但这不是性能车。取而代之的是，V8进行了另一种调整，以提供那种毫不费力的性能，使您以安静，朴素的方式快速轻松地通过交通。引擎不会发出吠叫或咆哮，而是让人感到镇定，令人放心。