如今，“混合动力车”一词的描述越来越广泛，从带有插头插座的150,000英镑的超级GT到带有停止启动功能的13,000英镑的超级迷你车，一应俱全。

随着新车电气化技术的多样化，它已成为越来越不实用的描述性术语。然而，由于柴油发动机受到了公众舆论的谴责，向全电动汽车迈进的目标越来越近，我们中越来越多的人决定我们现在要使用混合动力车，无论该术语的含义是什么。

这份前十名的图表试图吸收您可能会想起的“可负担的日常使用混合掀背车”一词中的所有内容。这里有超级跑车，常规的五门家庭用轿车和时尚的高级跨界车，其中一些需要插入到墙上以实现最佳运行效率，而其中有些则可能是不需要的名义资本。

当然，这里列出的所有汽车仍然主要由与电动机配对的汽油发动机驱动。混合动力为驾驶员提供了该电动机的即时扭矩和踏板响应，却没有因拥有电动汽车而引起的行驶里程焦虑-但有些混合动力汽车提供的零排放辅助能力明显高于其他混合动力汽车，还为可驾驶性和实际燃油经济性带来了更大回报。

1.丰田卡罗拉

丰田花了二十多年的时间向全世界介绍了混合动力总成，如今，丰田已经提前将其标准化。而且没有一辆汽车比现在的花冠掀背车好卖。

卡罗拉（Corolla）将在2019年取代老化的Auris，是丰田的游戏规则改变者，而丰田仍然是其中最重要的市场领域之一。它结合了健康的视觉风格和明显的机舱质量，并且像最近几年推出的其他一个或两个陈列室兄弟姐妹一样，它基于新的全球模型平台，并且已经成功地动态开发和调整-区分骑行和操控复杂性。

在其最高端的2.0升混合动力车型中，它甚至具有一点运动优势。如果您在宽油门应用中寻找动力，仍然可以找到汽车动力总成的自由旋转，弹性带加速的感觉，但总的来说，汽车的部分油门响应性比您预期的要好得多，而且它的优点是性能水平更加放心。

卡罗拉同时也是丰田公司自称的“自动充电”混合动力汽车之一，将吸引那些希望自己的驾车生活保持简单的人，但并不像他们能同样感觉到的汽车的全面拥有权证书那样大。善于拥有和驾驶，就像他们对待水泵的支出一样。

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