名字叫什么？对于图森来说，很多事情是因为放弃ix35并改用这个绰号的决定是为了表示这辆全新的汽车代表了该品牌的又一次飞跃。他们认为，更好的方法是重新开始，而不是与一辆以坚固耐用，但从来不会令全班情况最糟糕的而闻名的即将停产的汽车相伴。

成功的秘诀也很多。与日产逍客（Nissan Qashqai）相比，图森（Tucson）旨在通过吸引新的客户群来进一步加快现代汽车的增长，这不仅受到价格和装备清单的影响，还受到样式和感知质量等主观因素的影响。这些愿望不可避免地要付出代价，起价为18695英镑（从现在的17000英镑提高到现在的水平，尽管那不是一次类似的加息），最高涨到32345英镑。

这是第二阶段的原型，其制造商称其为80-90％的代表，代表了下个月推出时最终汽车的外观和感觉。外观不会改变，但承诺会改进内部的贴合性，表面处理和材料-考虑到我们高规格汽车的明显品质，这是令人印象深刻的要求。

涡轮增压的173bhp 1.6升汽油发动机搭配七速DCT变速箱和四轮驱动的组合不太可能成为畅销产品。尽管如此，动力总成和变速箱还是平稳而热切的。唯一的麻烦是，齿轮保持的时间太短，即使在2500rpm转速下，发动机噪音也会变得令人讨厌。否则，改进会令人印象深刻：几乎不存在风和道路噪音。

图森的骑行和操控也很好。尽管这种装扮的重量超过了1500公斤，但在我们在德国遇到的比英国更平坦的测试道路上，图森表现出色，表现出坚毅，平地骑行和沉着抵抗身体滚动的能力。悬架，麦克弗森支柱在前部，多连杆在后部，使人感觉有些固执，但是上行方面是令人印象深刻的控制。可惜的是，这样的转向几乎没有感觉。

方向盘可根据触及范围和前倾角进行调整，并且座椅可进行大范围的调整，因此在美观的驾驶室内很容易获得良好的驾驶位置。这里也有足够的空间，可以容纳五个成年人，其中包括两个坐在船尾的六英尺高的人。客舱和储物区比比皆是，行李箱的空间令人印象深刻-重量超过Qashqai的座位，而座位下来的重量稍少。