最近发布的Pininfarina的Battista hyper-EV图像显示了内部细节和该模型的最终生产设计。前端经过空气动力学测试的最后阶段进行了重新设计，沿发动机盖具有更明确的折痕，而后视镜似乎已经过重新成型以增强气流。

在前一级方程式赛车和一级方程式赛车手尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）的指导下，巴蒂斯塔赛车队目前正在接受严格的赛道测试计划。

Battista的制造商声称，这是意大利有史以来最强大的公路法律用车，每个车轮都有一个电动机，总功率可达1900bhp和1696lb ft。Pininfarina说，这样的速度不足2秒钟就足够了0-62英里/小时的时间，不到12秒的时间为0-186英里/小时，最高时速约为217英里/小时。

动力总成主要与Rimac C_Two共享，但Automobili Pininfarina首席执行官Michael Perschke渴望强调这两款车之间的技术差异。

“我不会将其与Audi R8和LamborghiniHuracán之类的东西进行比较。它们在技术上是相同的，”他说。“我们将共享大约40-50％的纯技术组件。这里有传动系统的原始骨架，但是如何调整的；加速度幅度，驱动模式特性，这些都来自我们，并且有很大的不同。”

Perschke将宾尼法利纳汽车公司与Rimac（竞争对手Mate Rimac成立，保时捷部分拥有保时捷拥有的克罗地亚电动汽车专家）的关系描述为“敌意”，包括竞争和合作。

他说：“我们是伴侣的最大单一客户。”“从日常运营的角度来看，我们比保时捷对他更重要。”