我们已经知道自动变速箱和扭矩柴油发动机的组合非常适合DS4。这个最新的Dsport版本将2.0升涡轮增压柴油机与我们在Dstyle版本中赞扬的同一个六速自动扭矩转换器'box配对。

与较小的DS3兄弟相比，DS4的样式声明少，但称其为设计乏味是错误的。它仍然很吸引人，并且即使在某些角度上汽车看起来有点像标准C4，我们也喜欢略显球形的前端样式。

运动更强劲的引擎肯定会提高标准型号的功率，即使在转速范围较低时，也给DS4带来了紧迫感。它非常精致，适合柴油机使用，非常安静，非常适合DS4随处可做的掀背车精神。

但是，我们不禁感到，鉴于DS4的新运动证书，七速或八速变速箱的表现会更好。在有负载的情况下，汽车可以平稳平稳地升起，但降档可能会很慢，并且会给驾驶员造成不适。

自从问世以来，这款车就拥有我们喜欢DS4的积极点。内部质量在整个过程中都很明显，尤其是在上部装饰层上。全景挡风玻璃为驾驶员提供了良好的视野，宽敞的前排乘客座椅。但是，由于后部倾斜，降级到后排座椅的乘客无法说相同的话。腰部支撑和加热座椅的笨拙控制装置也可能导致旅途中的混乱。

乘坐时，尤其是在低速路面上行驶时，可能会有些刺耳，并且由于升高了座椅位置，因此效果成倍增加。

方向盘具有很好的配重性，并给人以公路行驶的感觉，尽管方向盘本身挤满了按钮和拨盘。我们喜欢DS4中提供的自定义功能，不过，为仪表板选择颜色可以提供定制的感觉。

我应该买一个吗？

DS4的某些方面做得非常出色。大型挡风玻璃具有出色的视野，而可移动遮阳板的增加是一大优势。但是，DS4的某些方面也做得非常糟糕，而且像这种车所提供的那样苛刻的骑行也是不可原谅的。