宝马通过增加旅行房车版本的插电式混合动力版330e扩大了3系产品线,这是该车型的首款产品。

330e Touring于夏季开始订购,其使用与thesaloon变型相同的汽油电动力总成,该动力总成将a181bhp的2.0升四缸发动机与变速箱中集成的电动机配对。

电动机在正常运行模式下可产生67bhp的功率,在Sport模式下可产生111bhp的功率,可进行高达10秒的爆裂,从而使330e峰值组合输出为289bhp和310lb ft。宝马声称这足以将Touring从6.1sec的0-62mph推至0-62mph。比轿车慢2秒钟-最高时速达到136英里/小时。

330e的两个版本现在都可以配备四轮驱动,以替代常规的后轮驱动。xDrive模型可以根据行驶情况确定向每个轴发送多少功率。该选件将轿车的0-62英里/小时的时间减少了0.3秒,将庄园的时间减少了0.1秒,同时确保了“在所有道路和天气条件下的最大牵引力和驾驶稳定性”。

像330e轿车一样,330e Touring在混合动力模式下可以单独以电力运行,最高时速为68 mph,而在激活eDrive模式时,则可以达到87mph的时速。它的12kWh锂离子电池仅提供34英里的官方纯电动续航里程,与竞争对手Volkswagen Passat GTEcan达到的水平相当。

330e Touring的官方能力为176-201mpg(尽管实际使用中可望达到50mpg),二氧化碳排放量为32-37g / km。宝马声称,使用7.4kW充电器时,充电时间为空3.4小时。包括再生制动,在减速时向电池发送电荷。

宝马声称,该电池安装在行李箱地板下,仅略微减少了行李箱空间,330e Touring折叠后排座椅可提供1420升的空间。

330e Touring的标准设备包括预处理功能,停车辅助,语音控制,卫星导航和智能手机兼容性。选装的M Sport套件可提供自适应运动悬架,可变转向设置和升级的制动器。

330e Touring和新xDrive车型的价格尚未确定,但它们可能会比当前的后轮驱动330e轿车贵37,885英镑。

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