大众第二批量产的电动汽车–大众e-Golf。

大众汽车研发部负责人汉斯·雅各布·诺伊瑟（Hans-Jakob Neusser）表示，继e-Up紧随其后，欧洲常年畅销的新型零排放版本计划于明年春季在英国上市销售。削弱了最近推出的BMW i3。

大众花了很多时间来开发e-Golf，抵制了推出它的冲动，直到其先进的传动系统在性能和范围方面都足够成熟以完全满足客户的期望为止。

如今，随着国内日益迫切的政治压力要求零排放汽车上路，以及公众对最新一代电动汽车能力的认识不断提高，德国汽车制造商似乎对最终将电子高尔夫推向市场的潜力充满信心。销售。

不同于碳纤维密集型i3的宝马，日产的Leaf以及雷诺的Zoe，大众汽车决定将其新的电动汽车基于现有的第七代高尔夫车型。理由是，近年来进行的许多内部研究表明，潜在的电动汽车购买者对整体日常实用性和易用性的兴趣远胜于精美的造型和与众不同的感觉。

这是一种典型的保守方法，但大众汽车公司有信心将在长期内证明正确的方法。除了饰有格栅的蓝色条带，前后一对电子高尔夫标志和完整的LED前灯外，最初似乎没有什么其他东西可以与新型电子高尔夫区分开来。但是，仔细检查后发现，它具有许多详细的空气动力学改进，可使其比传统的内燃机引以为傲的同伴更有效地在空气中滑动。

其中包括一个新的前保险杠，带有集成的LED日间行车灯，可模仿e-Up的形状；一个封闭式格栅，可防止空气进入发动机舱；附加的车身底板使车速更快，气流更顺畅；后挡板上有一个后扰流板，C柱内有所谓的空气导向装置，还有一个新的后保险杠。车轮还采用了空气动力学设计进行了优化，该设计声称可以减少车轮罩内的湍流。结果表明，在标称Cd为0.28的情况下，阻力系数比标准高尔夫球提高了10％。