我们处于危险顶峰了吗？我真的不认为我们在廉价，实用且主要是可固定的电机方面拥有如此出色的表现。然后读者鲍勃问：“您是否认为在未来十年中，我们将生产出几乎没有生锈，但价格昂贵，无法修理的电子设备的汽车？”

我们以前来过这里很多次。我确实认为，在我购买Shed 7之前，旧的宝马7系一直在推高可靠性。可以做到，但不能确定是否有任何现代马达像杠铃一样有意义。他们不再建造它们了，对吗？

达契亚（Dacia）应该是当代的物有所值的新车，可以转换为便宜而开朗的二手车，但我认为，当价格低廉的汽车进入第二人生时，回报可能会减少。无论如何，2013年的达契亚·桑德罗斯（Dacia Sanderos）之一，穿着时髦的桂冠饰物，由不到一公升的汽油发动机提供动力，可吸引30英镑的合理道路税，应能返回50英里/加仑的汽油？所有这些仅需£1995英镑，真是物超所值，反映出它所佩戴的平均超过87,000英里。作为雷诺，它的修复成本应该很便宜，并且多年来反而变得更加可靠。对我来说这足够危险。

韩国在很大程度上是价格适中的汽车的首选国，但它提供了日本水平的可靠性，主要是因为这些车型在重新贴标和重生之前就以日本人的名字开始。他们为自己制造了非常出色的汽车，可以在车轮下行驶惊人的里程。2014年现代i20 1.2 Active和一位细心的车主在过去五年里累积了相当大的143,000英里行驶情况如何？它由具有一年保修期和保修期的经销商出售，售价为2295英镑。

对于日本人本身，从未来的陌生人的角度来看，他们所做的一切都是相当不错的。读者的反馈是，本田思域将永远继续前进。奇怪的太空梭形状的飞机与传统的90年代模型一样好。我发现了2011 1.4 i-VTEC SE，配备了全新的MOT和123k英里的服务，仅需1995英镑。它将带来40年代的高经济性，尽管零件可能很昂贵，但周围有很多东西，所以我会从废品场和互联网上获取大部分东西。

但是，如果有疑问，并且为了避免越来越多的ULEZ问题，请使用我们喜欢在Autocar上做的经典作品来回顾时光和面向未来。否则，请给自己90年代的传奇，这是关于品质和性格的全部。图表A：本周的读者游乐设施。

这周我们几乎买了什么