宝马已经停止生产3系列Gran Turismo，但由于2020年该价格表中的该型号已被取消，因此卡上没有直接更换的产品。

老板最初声称对模型的需求仍处于期望的水平，因此放弃该模型的决定反而成为削减成本的主要动力之一。

最畅销的行政轿车的掀背车版本于2013年推出，并与3系列的轿车和Touring房地产变体一起出售。修订版本于2016年发布。

宝马去年推出了一款新的3系轿车，随后是旅行版，但宝马董事长哈罗德·克鲁格（HaroldKrüger）在一份中期财务报告中的一份声明中证实，“不会接替”当前的3系GT。

GT旨在将轿车的外观与Touring的实用性相结合，比这两个版本更长，更宽，并且具有更大的内部空间。它仅在英国提供全轮驱动。宝马不断扩展的SUV系列，提供了类似的额外空间和更高的驾驶位置，可能是决定不更换车型的一个因素。

此举是宝马为克鲁格（Krüger）发表的一系列削减成本措施之一。该公司正在采取措施，节省超过120亿欧元（101亿英镑）的成本。

其他节省成本的措施包括到2021年将宝马目前的动力传动系统变型减少多达一半，这要归功于该公司转向两个新的灵活平台，降低了车辆的复杂性，并将新车的开发过程缩短了三分之一。

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