在本周的汽车八卦中，我们与雷诺聊天电动汽车，使奥迪有史以来第一个RStow挂钩，谈论本田Esales目标等等。

雷诺不被标致和大众大惊小怪

雷诺的联合董事总经理奥利维尔·梅格特（Olivier Merguet）对标致和大众等竞争对手推出电动车型表示欢迎，因为“这将有助于为消费者带来对电动汽车的信心”。默格说，雷诺对那些汽车从Zoe抢走客户并不感到害怕，称雷诺公司长期的EV经验使其在市场上占有优势。

奥迪的高性能车需要什么...挂钩？

奥迪运动对最近推出的RS6 Avant的简介是在不影响其实用性的情况下提高性能，因此他们增加了一个拖钩，这是性能支臂的第一个。设计师Francesco D’Amore说：“它并不能改善驾驶动态，但对日常生活很有用。”

英国对本田的需求

明年夏天，本田E登陆英国后，英国将成为欧洲四大市场之一。英国销售负责人菲尔·韦伯（Phil Webb）表示，英国目前对E的预订量为364，并希望到2021年第一个完整的销售年度，它至少能达到四位数。

H-2-开放

现代汽车已经开放了氢燃料电池业务，以期将其技术商业化给所有感兴趣的各方，包括竞争对手汽车制造商。该公司的氢能老板Sae-Hoon Kim博士去年与奥迪签署了一项技术合作协议，并透露：“我们欢迎在汽车，运输，飞行或任何需要电源或备用电源的地方开展任何合作。如果我们有了规模，我们就能更快地行动。”