宝马1系双门轿跑车的电动版本称为ActiveE。由宝马莱比锡工厂独家生产，数量不超过11​​00个。

高科技的两扇门将以两年/ 31,000英里的租赁计划提供给客户，这与早期的Mini E相似。

与Mini E主要使用现成的电动技术不同，1系列ActiveE是与一系列系统供应商密切合作而构想的，这些系统供应商还将在BMW的新i品牌及其建立过程中发挥重要作用。最初的i3和i8型号。

1系列轿跑车经过了重大改装，以适应Active E的电驱动系统。其中最重要的变化是，新的防撞结构在前部，而传输通道在钢制底板的中间向下改变。

动力来自安装在后部的无刷电动机，该电动机通常由标准1系列的差速器占据。它是在宝马Dingolfing工厂生产的，当您踩下油门杆时，它会产生170bhp的扭矩和184lb ft的扭矩-比Mini E的电动驱动系统少33bhp，但增加24lb ft。相比之下，118d轿跑车的2.0升共轨柴油发动机的输出功率为143bhp和221lb ft。

三组独立的锂离子电池组提供了运行电动机的电能。它们共同具有32kWh的总容量，并提供400安培的峰值电流。

这些电池来自韩国巨头三星和德国电子专家博世（Bosch）创建的合资公司SB LiMotive。所谓的控制电子装置，即整个系统的大脑，位于行李箱内，行李箱可缩小至200升。

宝马表示，从Mini E汲取的经验教训促使宝马采取了一系列行动，即对电池进行液冷以确保性能稳定。通过位于传统油箱盖后面的插入式插座进行充电。使用宝马提供的32安培充电器是1系Active E租赁协议的一部分，据称，使用标准240伏主电源需要4到5个小时。