如果您正在阅读本文，我保证您已完成。无论是在学校，度假还是在无聊的工作中，您都可以坐下来设计自己的理想汽车。多少功率，多少性能，多少重量等等。

但是今天，想要完美汽车的愿望似乎比以往任何时候都要强烈。您不需要我告诉您我们正处于一个时代的尽头，而我们一生所认为的关于汽车制造方式的所有理所当然的事情不久将不再只是历史。电动汽车即将到来，我想我们大多数人都知道，如果要提供真正的驾驶乐趣，它将以一种我们至今未知的形式出现。我的书中的Jaguar I-Pace甚至是其中最好的，也充其量是一种出色而有特色的设备，可以充当运输角色。

所以现在，尽管我仍然可以，但我将设计理想的汽车，就在您面前的此页上。没有人会同意我所做的所有决定，很少有人同意，大多数人很少，有些人则没有。但这并没有什么大不了，除了资源丰富的疯子之外没有人会尝试制造这样的汽车这一事实。这是我的小幻想，不受认证等问题困扰，甚至还没有这种汽车的市场，如果没有豪华的品牌名称，那肯定没有。

第一个问题是什么？必须要多少，不是吗？只是想解决这个问题，并设计出带有铍制动器的碳纤维神奇汽车，真是太诱人了，但这太容易了。汽车必须处于富裕人群的范围之内，而不是绝对发臭的富人。因此，我将目标价格定为80,000英镑，并据此进行定价。

其次是它的制造方式，在这个价位上，您会忘记碳纤维。这辆车将具有铝制车身和铝结构，目标干重为1150kg，按照大多数标准，这是非常非常轻的，但实际上是可以实现的，而无需诉诸使用昂贵的昂贵材料。接下来必须是大小。这是一个非常重要的考虑因素，令人震惊的是，今天它被忽略了多少。现代跑车和超级跑车一般来说太大了，特别是太大了，所以我将改变所有这些。我的汽车将变得狭窄，不超过1800毫米，这仍然足够两个人并排舒适地坐着。两个人我曾考虑过要制造2 + 2的汽车，但它的体积太小，以至于如果要有足够的行李箱空间和像样的油箱，那么这些后排座椅就必须走了。

足够的行李空间？绝对。这辆车绝对不是赛道日武器。它不仅可以每天使用，而且您每天都可以选择使用。当然，在赛道上行驶会很有趣-有趣的是，因为它的性能将变得如此容易获得-但没有人会打破一个单圈记录，因为这并不重要。我的少数口头禅之一是，汽车可以提供的乐趣定义为驾驶乐趣乘以您想驾驶的次数。至少对我来说，这很重要。因此，它必须在所有天气条件下以及尽可能多的道路（和轨道）上工作。