标致至关重要的新208超级迷你车，现已在英国正式上市。标致品牌的成功很大程度上取决于这辆汽车的全面路测锻炼。但是，在第一手印象中，无论是在右侧驾驶模式还是在英国道路上，我们都测试了1.6升91bhp e-HDi –对于英国人来说，这可能是一个受欢迎的版本。

新的208基于从旧的207继承而来的经过大修的“ PF1”平台，因此，尽管蒙皮，机舱和许多发动机都是全新的，但机械装置却不是。悬吊系统由麦克弗森（MacPherson）支撑在前部，扭力梁在后部，仍然是超微型的标准配置。标致因此值得祝贺，因为它从207减轻了100千克的整备重量，这将有助于208的效率，性能和操控性。

欧洲人对208的看法表明，相对于207而言，最大的收获是在期望性，质量和行驶动力方面。这款车肯定比207和206更具吸引力。不过，根据这些证据，所有与优秀205进行的动态比较以及标致在这里创造出一流的掀背车的建议都可能为时过早。

我们的“魅力”规格测试车看上去很帅，并且可以合理地证明标致作为成熟成熟的欧洲汽车制造商的地位，远胜过207款。208装满了缎面内外的缎面光泽，并且在大多数情况下都完成得很好，是您真正想要的汽车。

但是，经过仔细检查，它不符合街上最好的超级合金的材料质量标准。您不会在标致的内门卡上，转向柱周围以及中控台脚下找到像VW Polo或Honda Jazz这样的硬而粗糙的车厢塑料。不过，如果您能原谅的话，那么汽车的驾驶室还是非常令人愉悦的。它的仪器对准了方向盘的顶部，并没有对该测试仪造成问题。

在典型的城镇机动车驾驶中，有一个类似的故事要讲：208很好，但并非没有缺点。高，直立的踏板，宽松的变速杆和稍微麻烦的离合器并不能立即使驾车成为一种乐趣，而动力转向装置在直行时会感觉发粘，偏心过度，一开始并不会给人以启发。很有趣。