尽管出现了这款Subaru WRX STI 320R，但制造商最近断言它不再希望其性能模型像过去一样主导着品牌知名度。

由于经济衰退和高油价的共同作用，WRX STI的细分市场已成为一个崩溃的利基市场，而斯巴鲁现在认为，新鲜的“生活方式”产品将更有可能产生以前受到集会启发的铁匠铺提振的陈列室客流量。

尽管如此，目前的模式已经受到去年受欢迎的四门轿车配置的鼓舞，仍然是斯巴鲁产品组合的关键组成部分，并且该公司在英国的部门显然对此充满热情，并投入了大量时间和金钱来改善其性能。 。

320R是一个升级包，可以在销售点指定（当前以无徽章的特别版出售），也可以在以后进行改装。该套件将在年底之前免费提供至32,995英镑的标准车，但动力升级价值799英镑，随附的卫星导航价值750英镑。

以前的化身本来是一个混乱的机械事件，涉及一个新的排气装置，但这次，斯巴鲁仅通过将ECU重映射到标准296bhp 2.5升Boxer发动机上就发现了额外的20bhp。

显然，320R增强功能是由斯巴鲁的前调音师Prodrive的前雇员在开发阶段引入的。这种连接是合适的，因为软件的修饰恰恰是这家英国公司用来为其雇主沙沙哑的性能增强器。

重新映射旨在通过在较低转速下产生更大的扭矩来提高四缸发动机的灵活性。这样做：3400 rpm时为332 lb ft，而4000 rpm时为300 lb ft，但实际情况是，拳击手最终将腿伸到最初的无精打采之前，稍稍缩短了暂停时间。

从图中可以看出，事情有了进一步的改善，320R在其小兄弟的5.2秒0-60mph时间内胜过了它的5.2秒，声称冲刺为4.9秒。现实世界并不会带来巨大的差异，但更高的功率输出确实确实在5200rpm下略快一些，从而使所有316bhp的转弯点之间都可以轻松获得。