如果您相信纸上的数字，这是Vauxhall Astra的基础，它们适合那些喜欢表演以及不常去加油站旅行的人。这款2.0 CDTi ecoFLEX型号是您可以购买的最快，功能最强大的Astra柴油，其发动机可产生158bhp的功率，而0-60mph的速度则需要8.5秒。

但它在联合循环中还能返回62.8mpg，并具有119g / km的免税二氧化碳等级。到目前为止，一切都很好。

这辆Astra可能很快，但是驾驶起来并不有趣或特别舒适。该发动机具有充足的拨动力，并且在所有法定速度下均具有响应能力，并且与大多数生态偏置汽车不同，其六个前进速比之间的间距合理，可实现迅速而平淡的进步。

但是发动机在低速行驶时以及在城镇周围都会嘈杂，并且柴油杂音很大。只有当您进入高速公路的第五和第六档时，这才真正消失。离合器也比我们想要的坚固得多，咬合点很窄。交通不太好。那就是说，起停系统是高效且足够引人注目的。

在其他地方，Astra的底盘缺乏竞争对手的参与。2.0 CDTi发动机使Astra感觉就像是一辆重型汽车，缺乏敏捷性或参与性。但是，如果缺乏高尔夫和福克斯的吸收能力，那么转向的权重和精确度就很好，并且可以乘坐。

不过，从性能上来说，这对赛车的辅助也是有好处的。即使您辛苦驾驶，也很容易达到50mpg左右的成绩，尽管这仍然低于要求的数字。内饰也很优雅，就像上一类的汽车一样。

雅特（Astra）五门车不是发烧友的车。如果您想要带有运动底盘的快速Astra，Vauxhall说，它将以即将面世的三门Astra GTC的形式提供给您。

在此2.0 CDTi模型中，运行成本和性能并不是没有吸引力，但是在此课程中，在某些领域中表现出色，而在其他方面则仅是出色的，将使您更接近于底层学生而不是顶层学生。