迷你计划以新的电动车型进入不断萎缩的小型MPV市场。这将是该品牌迄今最实用的汽车，并认为它将重振旅行者的名字。

新型Mini MPV旨在吸引寻求比现有Clubman和Countryman更高水平的内饰多功能性和空间的家庭购车者。

它将基于母公司宝马的FAAR平台，该平台支持前轮和四轮驱动。将会有由内燃发动机，插电式混合动力驱动的版本，以及在其7年生命周期后期的Traveler SE型号的电池电力传动系统。它将与大众ID 3竞争，后者将于下个月公开。

以纯电动形式，新的Mini车型将与BMW i3的后继车型配对。这意味着它将提供最新的电池技术，续航里程超过250英里。

Autocar认为，此举是Mini全球业务全面重组的一部分，该重组会将其阵容分为两个不同的领域。未来的车型将基于FAAR平台或与中国汽车制造商长城汽车合资开发的新入门级平台。

此次改组由最近离任的宝马董事长哈拉尔德·克鲁格（HaraldKrüger）策划，旨在为Mini提供较少的成本密集型运营基础，并为更多车型提供范围。

未来，Mini的生产活动将集中在三个工厂：生于荷兰；中国张家港；和英国牛津。卫星业务将在印度，马来西亚和泰国继续进行。

除了计划为今天的孵化场进行替换，Clubman和Countryman，Mini还开发了两种至关重要的新车型，这些新车型将于2023年底问世。目的是使年销量远超过2018年的361,531。

正如Autocar先前报道的那样，其中之一将是期待已久的Rocketman量产版本。

入门级Smart Forfour竞争对手将是全电动的，并基于长城汽车ME平台的开发。该车将由一家位于中国的合资企业Spotlight Automotive生产。

第二款获得批准的新车型有望被称为旅行者，它将与梅赛德斯-奔驰B级轿车相媲美。已经制定了计划，使用下一代宝马i3的技术进行开发。