莲花刚刚透露了1973bhp的Evija，这是一款全电动超级跑车，它声称它将是“世界上最强大的量产车”。

在揭幕活动上与Autocar交谈时，首席执行官Phil Popham解释了Evija背后的思想以及标志性跑车品牌的下一步发展。

您为什么选择制造如此昂贵且昂贵的汽车？

Popham：“我们相信，如果要引起涟漪，就必须引起轰动。如果要在地图上，则必须打上标记。这辆车展示了我们的未来。它显示了我们可以做的事情，并且为将来有远见的Lotus模型铺平了道路。”

这是否意味着您正在计划一系列超贵型号？

“首先，我们的十年计划（我们称为“愿景80”）包含了对“驾驶员”的承诺，包括头等，头等和永远的承诺。Lotus模型将始终是驾驶员参与和享受的核心。但是我们现在拥有的汽车范围从50,000英镑到超过100,000英镑不等，我们看到除了新的Hypercar之外，我们未来的核心车型将继续保持这一范围。话虽如此，我们确实相信Lotus品牌拥有的资产已经超越了现有的资产。但这不是我们的直接策略。

您的即时策略是什么？

“制造了130辆超级跑车后，我们将专注于重建核心跑车系列。我们将在明年年底向您展示一款燃烧动力跑车，之后将进行销售。除了那辆车，每辆莲花，无论在哪个领域，都将拥有全电动版本。”

有建议说，在电气化的过程中，您可能会跳过所有混合动力车...

“那当然是一种选择。”

根据十年计划，您将增长多少？

“让我们从头开始。去年，我们制造了1700辆汽车，但就目前的情况来看，Hethel单班制就生产了5000辆以上。这意味着将有超过10,000人双倍转变-我相信我们将以目前的姿态超越Hethel。毕竟，我们有一个雄心勃勃的计划进入新的细分市场。”

当Hethel长大后会做什么？

“我们可以在Hethel做一些激进的事情，或者也可以搬到其他地方。但重要的是要说在不同地点生产汽车不会改变公司的基因。除非它是a）有利可图的东西，并且b）可以称为真正的莲花，否则我们将不会制造任何东西。而且我们永远不会在多个地点生产同一辆车。”

您的“为驾驶员”路线不是有限的时间吗？当然，我们正在接近完全自治吗？

“我认为时间不会过期。与其他更大得多的制造商合作取得的进步倾向于将重点放在出行和所有权模型上，这导致汽车变得商品化。但是Lotus将永远是您休闲时使用和享受的汽车。但是我们当然会利用未来的一些伟大技术。”

您认为英国退欧对莲花的影响如何？

“过去三年我们向政府传达的信息没有改变：我们只需要完成这项交易即可。现在看来将要发生的事情。即使我们没有达成协议就退出，我们相信也会达成其他协议。我们作为贸易国已有数百年的历史，可以帮助我们度过难关。同时，在Lotus，我们正在采取短期应急措施。我们正在计划进行一些中断。但是英国脱欧不会改变我们的核心战略。”