雷诺公司将在今年推出更新版的Meganelater，该车将带有插电式混合动力车型，这是该公司首次实现快速电气化扩张的一部分。

福特Focusrival于2016年首次发售，但此后竞争一直在进行。自那以后，新的福特福克斯（Ford Focus）问世了，下一代大众高尔夫（Volkswagen Golf）和西特·莱昂（Seat Leon）也将在明年上市。雷诺去年对Kadjar SUVlate进行了升级，最近透露了经过调整的科雷傲（Koleos），并将在今年晚些时候推出全新的克里奥和凯普特（Captur）。

与机械相关的Kadjar一样，希望更新的Megane会有微妙的设计演变。前端的外观最为伪装，暗示了对格栅，前灯和保险杠的改动。在后部，重新设计的后挡板和LED照明轮廓将有助于增强与2019年Clio的相似感。

与Clio共享的其他东西，也是任何形式的Megane的第一个，都是新的杂交变种。它将于2020年推出，它将成为雷诺-日产-三菱联盟的“推动未来”计划的重要组成部分，该计划的目标是到2022年将20辆雷诺电动汽车推向市场。

Megan不会使用Clio的便宜，简单的常规混合动力系统，而将使用更先进的插入式动力总成。它将使用带有新电动机系统的涡轮增压汽油发动机，预计将与创新的无离合器变速器配合，而不是更典型的CVT。

它将与下一代Captur SUV上发布的系统相似，并且应具有约30英里的全电动范围。我们可以看到，该原型在汽车的左侧配备了一个充电插头，在右侧补充了加油口。

混合动力车将与一系列熟悉的汽油和柴油发动机并驾齐驱，其中包括从新的克里奥（Clio）到（梅赛德斯A级）（以1.3升形式）的新1.0和1.3升涡轮增压单元。一系列柴油也将亮相。

除了增加动力总成之外，还希望内部采用更高等级的材料制成的光滑内饰，改进的信息娱乐系统和新的数字表盘，以及改进的驾驶员辅助功能套件。期望新款梅根在9月的法兰克福车展上亮相，并于2020年初上市。

阅读更多：

全新雷诺Clio是公司迄今为止最先进的超小型

雷诺，日产和三菱向联盟承诺“新的开始”