这是新的大众高尔夫1.4 TSI GT。这是可以说是欧洲最具标志性的汽车的小容量，涡轮增压汽油版本，这是我们不得不在英国道路上试用汽油动力大众高尔夫的第一次机会。

在新的大众高尔夫在巴黎车展上静态发售后的最初几天，这辆车因与众不同而受到了平移-正如新高尔夫经常这样做。

但是，这次批评似乎是有道理的，因为第六版的确变化不大。例如，这一次，高尔夫的温室几乎没有变化，大众对新的底盘技术或改进的机舱空间几乎没有要求。两者都或多或少结转了。

大众说，不同之处在于质量。正如其他球场达到高尔夫终点线一样，大众再次移动了球门柱。

大众高尔夫1.4 TSI GT配备了1.4升TSI发动机的158马力版本。这是一个微型16气门汽油涡轮增压单元，具有连续可变的进气门正时。它的主要特征是曲柄驱动的增压器，当需要额外的扭矩时，它可以用来增强更普通的涡轮增压器。

大众高尔夫1.4 TSI GT的发动机标配通过六速手动变速箱驱动，但是我们的测试车配备了可选的七速桨式变速箱DSG，具有全自动功能，这似乎更适合它。

从您行驶的第一英里起，很明显，大众高尔夫在提高驾乘体验方面迈出了很长的一步。大众高尔夫在应对郊区颠簸方面保持了平稳，这使它领先于福特福克斯，但即使使用辛苦，它也具有福特大部分的姿态和车身控制能力。二级驾驶完全可以与更昂贵的汽车相提并论，并且显然是物超所值。

即使您的邻居无法将其识别为最新的大众高尔夫，您也不会在驾驶时感到困惑。转向和控制装置的甜美感，行驶的复杂性，噪音抑制和高尔夫的无与伦比的品质都比​​其他产品高出几个等级。