雷诺推出了一项革命性的试点计划，旨在通过将储能单元放置在电动汽车（EV）上，证明车辆对电网充电系统的可行性。

Zoeshave的车队进行了改装，以实现可逆充电，这可能有助于在高峰时段增加电力供应。雷诺预计该技术最早将于明年在客户车辆上安装。

该系统使电动汽车可以在需求较低的时候储备能源，然后在适当的时候将电力传输回电网。通过这种方式减少用电，可以减轻国家电力基础设施的压力，促进节能并节省用户资金运营成本。

今天的首次试验在荷兰城市乌得勒支与We Drive Solar合作进行，并在葡萄牙圣托港进行，该计划得到能源供应商Empresa de Electricidade daMadeira的支持。

雷诺计划在2019年全年在欧洲推出15款经过改装的Zoes，并计划在法国，德国，瑞士，瑞典和丹麦进行测试。

据这家法国汽车制造商称，这些试验旨在“衡量大规模的可行性和潜在收益”。

雷诺电动汽车总监吉尔·诺曼德（Gilles Normand）说：“车到电网充电是雷诺集团建立的智能电力生态系统的重要支柱。

“我们选择的车载技术还可以优化充电站的成本，从而促进大规模开发。”

日产公司开发的车对网充电系统在原理上类似，但是必须在电动汽车所有者的房屋中而非汽车中安装储能单元。

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