大众汽车公司已经创建了一个新部门，即数字汽车和服务部门，这是因为人们意识到软件对其车辆性能的重要性日益提高。

该部门的创建是公司对其运营和管理进行的一系列更改之一，其目的是加强“业务运营的导向”。

之前负责大众汽车电动汽车业务的克里斯蒂安·森格（Christian Senger）将领导新部门，并担任大众汽车董事会成员。

该部门的职责是充当软件能力中心，同时负责大众汽车品牌和更广泛的大众汽车集团。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，其创新之处在于，软件“在总增加值中所占比例不断增长，因此对我们车辆的性能和特性产生了重大影响”。

Senger担任电动汽车职务时，负责监督大众汽车新的MEB电动汽车平台及其即将推出的ID品牌电动汽车系列的概念开发。他的举动是船上的几个动作之一。

大众汽车公司首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrandstätter）放弃了对采购活动的管理，以负责公司的小型，紧凑型和中/全产品线。他将对公司在品牌中所说的“价值工程和质量保证”负责，为Diess提供更大的回旋余地来承担集团面临的战略任务。

那些产品线以前是技术主管弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）的责任，迪斯说，现在他可以自由地专注于他的其他角色-领导集团的研究与开发-并“在替代动力总成，面向未来的辅助系统和可持续发展方面前进品牌的流动性”。

韦尔施因最近和即将推出的大众汽车模型​​的开发而受到赞誉，其中包括即将在今年晚些时候发布的即将到来的第八代高尔夫。

产品安全委员会将继续由Diess负责。

采购管理现在将由Stefan Sommer领导。

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