就在五年前，即2015年12月，通用汽车推出了配备OnStar和互联网连接功能的雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)，这是南美第一款真正联网的汽车。自那时以来，该公司已将该技术整合到该地区销售的大多数汽车中，过去一年中，雪佛兰联网汽车的销量大幅度增长。

仅在该地区最大的汽车市场巴西，雪佛兰就拥有约215,000辆主动联网汽车。与2019年12月相比，这增加了80%，巩固了Bow Tie品牌在南美国家网络连接领域的绝对领导地位。目前，整个南部大陆的已连接雪佛兰汽车数量超过350,000辆。

通用汽车南美公司互联服务总监罗莎娜·赫尔伯斯特(Rosana Herbst)在新闻稿中说：“人们之间的联系越来越紧密，这需要更多字节。她解释说：“消费者也在寻求最高的互联网质量，包括汽车中的速度和行驶速度会影响蜂窝信号的稳定性。”

雪佛兰在南美的互联汽车革命始于2019年9月，第二代科鲁兹(Cruze)进行了中期更新，这是该地区首款提供车载Wi-Fi热点的汽车。但是，导致南美市场互联汽车大幅增长的车型是新款雪佛兰Onix，该车于去年同月在巴西上市。

通用汽车声称，仅在巴西，雪佛兰联网汽车的车载Wi-Fi消费量今年就增长了30倍，COVID-19大流行引起的数字加速是这一大规模增长的催化剂之一。该技术可在Onix，Tracker，Cruze，S10，TrailBlazer和Camaro中获得，这是该领结品牌在该地区的竞争优势。

除了更快的导航，社交媒体和流媒体性能，得益于比手机强大的天线，雪佛兰的机载Wi-Fi连接现在通过使用OnStar的高级服务启用无线更新来进行创新。这些被认为是对客户的重要优势，可以增强该品牌在该地区的形象。