现在，雷诺佐伊（Renault Zoe）投入了四个月的生命，从汽车的角度来看，它运转得很顺畅。

与以往一样，随着时间的流逝，有趣的新颖性逐渐变成了熟悉感。无声推进和即时扭矩带来的快乐已成为一种常态，现在，我们理所当然地认为，我们可以轻松进入交通间隙或驶出路口，以及只有车轮噪音会打扰的安静驾驶室氛围。对于伦敦郊区道路上的生活来说，这些都是很棒的优点。

给汽车充电还融入了每周生活。在冬季的深处，所声称的范围下降到60英里以下，但是由于我们很少每天在佐伊旅行超过20英里，所以这从来不是问题。同样值得记住的是，您不需要每次都充电，如果您需要充值并走动，将40分钟插在墙上就能大大提高里程数。此外，现在春天如雨后春笋般涌现，气温上升，这成为一个越来越少的问题。佐伊（Zoe）毫无问题地投入了家庭生活，尽管听起来听起来并不奇怪，但在许多方面，这是我能给予的最大的赞誉。

令人失望的是，我们直接从电池租赁中扣除了雷诺财务（Renault Finance）。原始表格是由经销商错误地填写的，尽管我们进行了更正，但仍未在系统中正确设置该表格。提示许多电话打给我的电话（因为这是记录的主要电话号码），然后将消息传递给我的妻子（这是谁的车，所以他们只会和谁聊天），随后又来回打了更多电话-尽管我们尽了最大的努力，但最后三个月的信用评分一直保持良好并经过修正。

我不愿将矛头完全指向雷诺，但问题的起因最初是错误地填写了其文书工作，而且他们无法说服我们在同一辆车上付款是很荒谬的事情。帐户，没有麻烦，但没有电池。曾经一次不得不通过电话补缴错过的付款，这很痛苦。然后他们没有保留我们更正的细节，并在下个月通过半核刑信发送给我。然后花了两个小时来回电话才能获得退款和道歉，这简直就是边缘关系的毁灭。

有可能我们在两年的租赁中还为时过早，忘记了续约时间带来的巨大不便。但这也提醒我们，汽车公司不能指望仅凭产品质量来判断。雷诺近年来在客户服务方面取得了长足的进步，但这次却远远没有达到预期。那么，打，而不是到目前为止可能损害我们积极经历的打h，但仍然是一种耻辱。

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