一年前，我在康沃尔郡北海岸的水门湾（Watergate Bay）看到了一条新的爬坡道路。

“路线”是毗邻大西洋的B3276的弯曲，陡峭上升段（如图），并已被特鲁罗和地区汽车俱乐部指定为未来赛事的地点。俱乐部所需要的只是捏住限制英国大陆封闭公路赛车运动的法律。如今，这些变化已经实现。

赛车运动协会（MSA）-为实现这一改变而付出的巨大努力值得称赞-还报道说，东北埃塞克斯郡的Tendring区议会（TDC）一直在讨论将赛事引入该地区的可能性区。

今天的法律变化将这些愿景以及其他类似愿景带入了包括志愿发烧友在内的英国汽车俱乐部。因此，尽管可能会在伦敦的大街上引起人们对大奖赛前景的关注，但这项裁决对于赛车运动的基层来说将是最重要的。

毕竟，在乡间封闭一条小B公路几天是一回事；封锁首都一星期的土地，可能会造成难以言喻的混乱，并导致许多栏目的反对。即时收益是切实的：这项运动可以解锁许多新的有趣的比赛场所，可以将自己提升为更多的受众，并且可以促进经济发展。

甚至只有100辆车进入的适度速度事件，也就足以通过打包旅馆，住宿加早餐酒店和餐馆来促进当地经济发展。每年10月在赫布里底群岛的公路上举行的马尔拉力赛（Mull Rally）等活动，为旅游经济提供了宝贵的反季节推动力。

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