近四分之三的英国汽车企业认为，“无交易”英国退欧将损害其未来的生存能力–汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders）的负责人再次警告称，如果未达成协议就离开欧盟，将导致工厂倒闭被关闭，失业。

英国首相特蕾莎·梅（Theresa May）和欧盟领导人已就英国于2019年3月29日脱离欧盟的条款达成退出协议，其中包括21个月的“过渡期”。

他们还商定了关于未来关系的声明，该声明将用于指导创建具有法律约束力的条约。这些协议将在12月11日由英国议会投票表决，如果未获得批准，仍可能导致英国无协议退出欧盟。尽管SMMT欢迎该协议草案，但仍然缺乏长期协议。

在SMMT的年度晚宴上，首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，脱欧“仍然是我们所有人最大的挑战”，并且已经在损害对“技术，人员和我们未来”的投资。

Hawes添加了：“我们需要达成协议。任何交易都不会是灾难性的。植物将关闭。工作将会流失。”

Hawes表示，撤出协议的过渡期将“使我们从悬崖边缘退缩”，但除此之外，还没有关于未来贸易框架的坚定协议。

他说：“我们需要一个雄心勃勃的未来关系。它可以复制关税同盟和单一市场的利益。没有关税，没有配额，没有原产地规则。没有监管差异。没有边界检查，无摩擦贸易。”

霍斯补充说，任何交易都必须“雄心勃勃”，他补充说：“离开不是我们想要的。对于我们来说，脱欧是关于损害赔偿的限制。没有“英国脱欧红利”。

SMMT即将离任的总裁，丰田汽车欧洲公司伦敦办事处负责人Tony Walker补充说：“退出欧盟将产生直接和破坏性的影响，边界混乱破坏了我们业务赖以生存的“及时”基础。中断可能会持续数周甚至数月。

调查显示行业担忧

SMMT的评论得到了SMMT的英国脱欧调查结果的支持，在英国运营的汽车公司中，有74.1％的人表示“无交易”英国脱欧会损害其业务，相比之下，只有8.39％的人认为英国脱欧会带来积极的影响。非常积极的效果。同样，有68.53％的公司认为未能达成交易将对其利润产生负面或非常负面的影响。

调查还发现，有55.55％的公司表示，英国退欧过程已经对其业务产生了负面或非常负面的影响。几乎所有企业中，有一半还担心无协议退欧会损害他们维持现有劳动力的能力。

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