大众甲壳虫公司的研发负责人弗兰克·韦尔施(Frank Welsch)证实,大众甲壳虫将不会被替换,并且将在其新一代产品后停产。

复古风格的甲壳虫的未来一直存在疑问。韦尔施在日内瓦车展上发表讲话时说,大众ID Buzz电动概念车的生产版本(借鉴了2型运输车的灵感)将取代甲壳虫,成为大众系列中的复古车型。

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威尔士说,“现在两到三代就足够了”。他补充说,这辆车“是在考虑历史的情况下制造的,但是你不能做五次就拥有一辆新的新甲壳虫”。

甲壳虫以双门轿跑车和敞篷车的形式出售,威尔士表示,最近确认的T-Roc敞篷车是高尔夫和Eos敞篷车车型的替代品。

大众ID Vizzion在日内瓦车展上亮相

大众汽车未来对“遗产”模型的作用将由大众对微型客车(而不是甲壳虫)的重新娱乐来承担,ID Buzz的生产版本将在大众汽车集团的基础上于2021/22左右发布。新的电动平台。

第一次开车:大众ID Buzz概念

“借助MEB(大众集团的电动汽车平台),您可以坐公交车成为原始形状的真正汽车,并像原始方向盘一样安装方向盘。前置引擎无法做到这一点。您在概念上看到的形状是逼真的,” Welsch说。

“人们问汽车何时开始生产,所以我们决定走这条路。比拥有五代新甲壳虫更好。

“过去我们拥有所有这些Microbus概念,但是所有概念都是前置引擎。将其用于MQB或PQ的物理方法无法正常工作。”

大众于1997年推出了New Beetle,并于2011年推出了第二代车型。

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