此前，大家从国外新闻媒体得到 了一组全新奥迪RS e-tron GT的全新预告片图，新汽车外型依然选用大规模掩藏图案设计包囊，但这也是最贴近批量生产车系的一次。

RS e-tron GT将配用双电动机的汽车动力系统，系统软件综合性至大功率为684大马力（510KW），最大扭矩转速830Nm。据报道，这足够使新汽车在3.5秒内做到96千米/钟头的速率。锂电池组容积93.4千瓦时，而三电动机版本号车系很有可能会在之后发布。

为了更好地做到那样一个几近极致的特性水准，新汽车有一套繁杂的热智能管理系统。“在e-tron GT中，大家为用以在不一样溫度水准下运作的技术性部件出示了2个冷冻液控制回路。一个冷却塔用以操纵髙压充电电池的溫度，一个电加热器用以操纵电机和电力工程电子产品。奥迪车有关责任人表明，此外，在车里还有一个制冷控制回路和一个加温控制回路。另外，当司机挑选电动车充电站时，该系统软件乃至能够与网站导航相互配合应用。热管理方法技术性会在抵达前约三十分钟，调节电池温度，使其特别适合当今的电池充电水准和电动车充电站的容积。

RS e-tron GT与玛莎拉蒂Taycan同服务平台打造出。双电动机车系出示全轮驱动器，而小汽车也具备四轮转向。配置的三腔室空气悬架，具备多种多样性能模式的高宽比的搭配。