Project One会带来什么样的发展？
梅赛德斯-AMG尚未拥有Project One的完整运行原型，该原型可以在同一辆汽车中一起测试所有组件，但很明显，它正在思考该汽车应该是什么样的驾驶方式;无论如何，除了世界末日的快速和荒诞而轻巧。
那就是？好吧，他们不会说出来，但是可以预见的是，其他AMG的驾驶方式也有一些线索。以GT为例，这是一辆出乎意料的轻松驾驶的汽车。AMG在其工程师队伍中有相当多的赛车手或以前的赛车手，但它知道并非每个客户都是赛车手。
GT R是纽伯格林赛道上最快的量产车之一，也是我们在MIRA进行的测试赛道，但它生产的那段时间没有其他超级跑车令人费解的戏剧性表现。您无需成为Bernd Schneider即可从中受益匪浅。
AMG为GT R带来的固有平衡是使它略微转向不足，以使经验不足的驾驶员能够轻而易举地进入并知道自己已经达到极限，然后在经验丰富的情况下利用力量来推动它前进。
AMG的工程师承认他们本可以使R更快。但是这样做会增加驾驶难度，最终他们认为这会使汽车性能更差。
很好：GT是前置引擎的后轮驱动汽车，类似的汽车天生就具有轻松的平衡性。您如何为1000bhp的轻型中置发动机赋予稳定的特性？我认为关键是前轴上的那些电动机。AMG已经在SLS Electric Drive上进行了转矩矢量化实验，该系统具有四个电机，可以将功率精确地放置在所需位置。
仔细调整电动机的交付状态可能会导致Project One成为一辆急速但又令人震惊的紧张汽车而无法快速行驶，或者同样快但又令人放心且忠实的汽车，从而使更多的业主能够从中获得最大收益。
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