无人驾驶汽车公司Cruise获准在加利福尼亚州放开其EV，而无需配备人工后备驾驶员，这表明计划在年底之前完全开始自动驾驶。通用汽车公司拥有的公司-今年早些时候推出了一款定制设计的电动车-Cruise Origin-将在最深处潜水，其无人驾驶车辆在旧金山的街道上漫游。

“今天，克鲁斯获得了加州DMV的许可，可以从我们的自动驾驶汽车中删除人工后备驾驶员，”克鲁斯首席执行官Dan Ammann今天证实。“我们不是第一个获得此许可证的公司，但我们将成为第一个在美国主要城市的街道上使用它的公司。”

“在年底之前，我们将把汽车送往SF的大街上，” Ammann继续说道，“没有汽油，也没有任何人开车。安全卸除驾驶员是自动驾驶汽车的真正基准，并且燃烧化石燃料无法建立未来的运输方式。”

当然，克鲁斯对旧金山并不陌生。该公司已经在那里运营了一段时间的汽车，其定制的雪佛兰Bolt EV配备了LIDAR和其他用于自动使用的传感器套件。尽管是封闭测试版，Cruise甚至运行了自己的乘车系统，使参与者可以通过智能手机应用程序将自动驾驶汽车召唤到自己的位置。

不过，最大的警告是车载安全驱动程序。那是一个需要人工驾驶的人，如果汽车本身遇到系统无法应对的挑战，它将接管一切。Ammann说，Cruise总共进行了超过200万英里的城市测试。

正如首席执行官所承认的那样，克鲁斯的汽车不会成为首批无人驾驶的自动驾驶汽车。例如，Waymo一直在亚利桑那州没有安全驾驶员的情况下运营，并且最近宣布了向公众开放其乘车服务的计划。但是，阿曼指出，这是一个非常不同的挑战。

他强调说：“虽然在郊区开车要容易得多，因为那里的驾驶复杂性要低30-40倍，但我们的城市却因世界交通危机而处于零地面。”他强调说，没有提到Waymo或其他名字，而是明确地提到了点头表示，Alphabet公司决定采取更直接的地形。“这里是事故，污染，交通拥堵和交通不便的地方。通常是字面上的意思。”

最初，无人驾驶的巡航车将继续是基于Bolt EV的车型。然而，Cruise Origin是第一款基于通用汽车新的用于电动汽车的Ultium平台的自动驾驶汽车，预计将于2022年初开始生产。