此前，东风本田汽车官方发布了CR-V插混版车系的官图。新汽车的外型、车内饰设计方案上与油电混合车系保持一致，仅在一部分关键点上有一定的区别。据了解，此车将取决于9月26日举行的2020北京车展上宣布现身。

汽车时代网

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从官方发布的新汽车照片看来，CR-V插混版车系与该款油电混合车系的较大差别便是在前脸一部分，插混版车系在前格珊一部分选用了大量的不锈钢饰条，让全车看上去更为年青、精美；而新车轱辘圈也选用多辐式构造，看上去更具有韵律性；除此之外，新汽车尾端提升了PHEV的标志，进一步显出了新汽车的驱动力特性。

做为东风本田汽车的大牌明星车系，现阶段中国再售的CR-V车系仅出示1.5T发动机和2.0L混合动力（非插混车系）二种可选，本次现身的CR-V新款车型将选用插混驱动力。

在驱动力上，CR-V插混版配用由2.0L柴油发动机和电动机构成的通电式油电混合系统软件。在其中发动机型号为LFB13，至大功率达到145大马力；电机最大功率为67.8kW，最高值输出功率达到138kW。新车油耗申请数值1.1L/100km。

编写评价：

插混版的来临毫无疑问让东风本田汽车这款大牌明星车系有着了大量潜在性消費群体，进一步扩大了市场细分的涉及面。在即将来临的北京车展上，这款新汽车将宣布现身，大量的信息大家将不断关心和报导。