这些手工组装的电池供电的MGB仅制造30台，您只需支付5,000英镑的押金即可购买一个。

如果您是公司辉煌时期的老式MG跑车迷，并且您认为它们最好离开了工厂的预定用途，那么您可能不喜欢RBW EV Classic Cars宣布将其性能提高到30 MGB。它计划推出一系列有限的纯电动转换MGB，目标受众是愿意支付高达6位数的敏锐人群。

根据宣布这一切的新闻稿，该公司不会找到旧的MGB，先拆掉它们的引擎，然后再恢复它们，然后再插入EV动力总成。相反，它依靠的是来自英国汽车遗产公司的全新遗产机构。

换句话说，这些汽车将不会进行改装-他们的第一个动力总成将是RBW所安装的动力总成，并将是电动的。在规格方面，这辆车并没有以任何明显的方式脱颖而出-它的峰值功率输出仅为70 kW(94马力)，这使其能够在9秒钟内冲刺至60，然后以80 mph(129 km)的速度达到顶峰/H)。

没有指定电池组的确切容量，但是blurb确实提到它由六个Hyperdrive锂离子电池模块组成，可以通过额外成本扩展到八个。基本套件声称的续航里程为160英里(260公里)，而额外的电池则可达到200英里(322公里)。充电仅可达到3 kW，因此电池组需要从平板上充电8小时。

RBW董事总经理Peter Swain解释了汽车电池和电动机的独特布局：

'我们的专利系统将电动机置于汽车后部，Hyperdrive Innovation的锂离子电池技术置于阀盖下方，从而实现了重量分配的完美平衡。这不仅为驾驶员提供了更好的操控性，并保留了跑车的感觉，而且还提供了可容纳的最大电池量。更令我们兴奋的是，RBW系统和体系结构可以安装到其他车身外壳中，例如Austin Healey，Jaguar E-Type，Mini等。每辆车均可根据客户的个人规格和要求制造。机会是无止境的，因此可以保护经典汽车的未来。'

汽车的内饰将是新旧的融合。尽管汽车将具有中央信息娱乐屏幕以及仪表盘之间的另一个屏幕，但大多数仪表板和面板的外观和感觉都将与时期保持一致。RBW表示，内部外观和感觉都非常高级，应该以90,000英镑(116,400美元)的高起始价格加上税金为基础。预计将于2021年初开始生产，并且Roadster将在以后与硬顶GT车型合并。