该命令还包括石油公司可能不喜欢的其他几种反污染措施。

在特斯拉的“电池日”揭露之后不久 ，加利福尼亚州州长加文•纽瑟姆(Gavin Newsom)再次对内燃机的棺材nail之以鼻， 其行政命令 要求到2035年该州售出的所有新乘用车都必须实现零排放。已经有大约15个国家宣布淘汰旧车的提议(英国最近 将其拟议的禁令提前 到2030年)，但加利福尼亚州将是美国第一个这样做的州。

加利福尼亚州空气资源委员会将制定法规，要求到2035年所有新乘用车和卡车的销售都实现零排放。对于中型和重型汽车，截止日期将是2045年“可行的”时间，除拖运卡车，到2035年必须达到零排放。CARB已经批准了 新法规， 要求卡车制造商在2024年开始向零排放过渡。

为了确保支持零排放车辆所需的充电基础设施，州长的命令要求州政府机构与私营部门合作，加快部署负担得起的加油和充电选项。

该行政命令不会阻止加利福尼亚人拥有汽油动力汽车或在二手车市场上出售它们。“我们没有采取任何行动。我们正在提供大量的新选择和新技术，”纽瑟姆在新闻发布会上说，他在福特野马Mach-E引擎盖上签署了行政命令 。

《 旧金山纪事报》 指出，通过行政命令实施禁令可以使纽瑟姆避免在州议会中展开激烈的战斗，因为州立法机关在石油行业拥有巨大影响力。

该命令包括石油公司可能不喜欢的其他几种反污染措施。根据州长办公室的说法，该法案要求制定新的健康和安全法规，以保护工人和社区免受石油开采的影响，支持将其石油生产运营转换为更清洁的替代品的公司，并指示该州确保纳税人不会受困于此。安全关闭和修复旧油田的法案。总督还要求立法机构在2024年之前终止新的压裂许可证的发放。

“这是我们国家应对气候变化所能采取的最具影响力的步骤，”州长Newsom说。“数十年来，我们一直允许汽车污染我们的孩子和家人呼吸的空气。加利福尼亚人不必担心我们的汽车是否会使我们的孩子患上哮喘。我们的汽车不应该使野火恶化，并让更多的日子充满烟雾弥漫的空气。汽车不应融化冰川或升高海平面，威胁我们珍爱的海滩和海岸线。”