迈凯轮的新型混合动力超级跑车正在快速普及，这家英国汽车制造商一直在放弃其迄今未命名的汽油电动模型的新细节。迈凯轮承诺，新的“高性能混合动力车”(HPH)有望在2021年上半年推出，它将速度与全电动驾驶的潜力结合在一起。

传动系统的全部细节尚未公布，但迈凯轮已经勾勒出了基本原理。在汽油方面，将会有一个全新的V6发动机。它将与至少一个电动机和一个电池结合在一起。

结果将是能够在全电动模式下行驶的混合动力超级跑车。我们也不只是在谈一英里或更短：迈凯轮表示，它期望“中档纯电动汽车驾驶能力”。到底要等到明年才有多少续航里程，但这强烈暗示这将是一款能够为电池组充电的插电式混合动力车。

这将与迈凯轮在今年早些时候关于其轻量化工作的讲话相吻合。该汽车制造商的目标是减轻汽车的整备重量，以便增加电池和电动机不会对驾驶动力产生负面影响。它还正在研究新的充电系统，优先考虑电池的补充速度，以使车主无需在两圈之间徘徊。

该汽车制造商将其称为迈凯伦碳纤维轻量化架构(MCLA)，以帮助建立一种新的碳纤维结构。它的设计具有灵活性，并且不仅将在第一个HPH中作为基础，而且还将在未来几年中为McLaren的混合动力汽车提供基础。到2025年，这家汽车制造商期望其所有汽车都实现电气化。

当然，这不会是迈凯轮的第一个混合动力车。迈凯轮P1将3.8升双涡轮增压V8与定制电动机结合在一起，并且使用4.7 kWh电池可行驶约18英里纯电动汽车。两者合计，它们的功率为903马力，0-62英里/小时的时间仅为2.8秒。

迈凯轮正在从车轮后方嘲笑“令人惊叹的性能水平和独特的强烈驾驶体验”，目前正在对新型混合动力车进行测试。汽车制造商首席执行官Mike Flewitt说：“这是迈凯伦迈向新时代的一种新产品，非凡的驾驶者汽车可提供出色的性能以及能够覆盖大多数城市旅程的全电动范围。”“我们将这款新迈凯轮视为真正的'下一代'超级跑车，迫不及待地向客户展示。”

它将位于迈凯伦GT和迈凯伦720S之间，因为汽车制造商准备告别其运动系列。无论如何，相对而言，像570S这样的汽车为迈凯伦的拥有权提供了更实惠的切入点，但是从620R起，该产品阵容将停止。