第一代电动汽车的时代即将过去和结束。三菱i-MIEV排在下一个。

据日本媒体报道，三菱将停止生产首款全电动汽车，三菱i-MIEV于2009年推出。

一段时间以来，i-MIEV(三菱创新型电动汽车)已在包括欧洲和北美在内的多个全球市场上销售。在欧洲，它还提供了PSA的Peugeot iOn和CitroënC-Zero，而在日本，还提供了面包车和卡车版本：

无论如何，由于在日本的销量非常低(几年前i-MiEV从北美退役)，而PSA现在在欧洲拥有自己的BEV，该公司将终止i-MiEV的生产。

预计到2020财年末(2021年3月31日)，但这家日本公司应该在市场上推出与日产联合开发的新型电动起步车，它将在将来的某个时候推出。

i-MiEV最初配备了16 kWh(后来也有其他版本，例如10.5 kWh，配备了超快充电的Toshiba SCiB电池，以及我们认为较小的标准包装)。但是，由于多年来缺乏升级，i-MiEV显得过时了。

据《日经新闻》报道，在50多个国家/地区累计售出了32,000辆i-MiEV(我们猜测不包括PSA汽车)。

这是一个怀旧的时代，在雪佛兰Volt之后，现在我们看到日产LEAF和三菱i-MIEV的褪色。系列生产的插件中的先驱正在退休。我们认为，2012年以来的Tesla Model S现在是最古老的量产电动汽车，尽管不断进行升级，但近年来销量也明显下降。